1. Neúplné spalování:Během spalovacího procesu v motoru se palivo (benzín nebo nafta) mísí se vzduchem a zapaluje se za účelem výroby energie. Při nedostatečném přísunu kyslíku nebo při nesprávném spalování směsi paliva a vzduchu však atomy uhlíku v palivu zcela nezreagují a místo toho vytvoří oxid uhelnatý.
2. Bohatá směs paliva:Pokud je ve směsi paliva a vzduchu příliš mnoho paliva a málo vzduchu, směs je považována za "bohatou". V tomto stavu není dostatek kyslíku k úplnému spálení veškerého paliva, což vede k tvorbě oxidu uhelnatého a dalších znečišťujících látek.
3. Problémy s motorem:Určité poruchy motoru nebo problémy se součástmi, jako je vstřikovač paliva, zapalovací svíčky nebo lambda sonda, mohou ovlivnit správné spalování paliva a vzduchu. Tyto problémy mohou vést ke zvýšeným emisím oxidu uhelnatého.
4. Katalyzátor:Zatímco moderní vozidla jsou vybavena katalyzátory, které pomáhají přeměňovat škodlivé znečišťující látky na méně škodlivé látky, oxid uhelnatý může být stále přítomen ve výfukových plynech, pokud katalyzátor nefunguje správně nebo je poškozen.
Oxid uhelnatý je toxický plyn, který může způsobit nepříznivé zdravotní účinky, včetně bolestí hlavy, závratí, nevolnosti a v těžkých případech i smrti. Váže se na hemoglobin v krvi, snižuje kapacitu krve přenášet kyslík a potenciálně vede k nedostatku kyslíku (hypoxii).
Abyste minimalizovali emise oxidu uhelnatého a zajistili správný výkon motoru, je důležité udržovat vozidlo v souladu s doporučeními výrobce, okamžitě řešit jakékoli problémy s motorem a vyhýbat se dlouhodobému provozu vozu v uzavřených prostorách nebo volnoběhu.
