1. Porucha převodního případu :Pokud se vyskytne problém v rozdělovací převodovce, jako je opotřebená ozubená kola nebo vadné elektrické komponenty, může to zabránit systému v přeřazení z 4x4.
2. Vadný řadicí motor/pohon :Řadicí motor nebo akční člen je zodpovědný za zapínání a vypínání systému 4x4. Pokud nefunguje správně nebo přijímá chybné signály, nemusí být schopen správně odpojit systém.
3. Problém s vakuem :Některé systémy 4x4 ve starších vozidlech používají k ovládání záběru rozdělovací převodovky podtlak. Netěsnost v podtlakovém potrubí nebo vadný podtlakový spínač může zabránit odpojení systému.
4. Selhání řídicího modulu 4x4 :Řídicí modul 4x4 (také známý jako řídicí modul rozdělovací převodovky) je zodpovědný za správu systému 4x4. Pokud modul selže nebo dojde k závadě, může to způsobit, že systém zůstane zapojený.
5. Špatné zapojení/elektrická připojení :Poškozená kabeláž nebo uvolněná elektrická spojení související se systémem 4x4 mohou narušovat jeho správnou funkci a bránit jeho odpojení.
6. Vadný přepínač :Může být problém se spínačem zapojení 4x4 nebo snímačem polohy rozdělovací převodovky. Tyto součásti vysílají signály do řídicího modulu, aby zapnuly nebo odpojily systém.
Chcete-li přesně identifikovat příčinu problému a problém vyřešit, doporučujeme nechat si GMC Jimmy prohlédnout a diagnostikovat kvalifikovaným mechanikem nebo mechanikem, který je obeznámen s terénními vozidly.
