Bezpečnostní opatření: _Práce na palivovém systému může být nebezpečná. Před začátkem se ujistěte, že je vozidlo umístěno na rovném a dobře větraném místě, aby se zabránilo riziku požáru a výparů. Vypněte motor a nechte jej úplně vychladnout._
1. Určete typ sacharidů :Otevřete kapotu své dodávky a najděte karburátor. Existují různé konstrukce karburátorů, takže identifikujte typ nainstalovaný ve vašem vozidle. Podívejte se na štítek nebo vyražení na karburátoru pro informace o čísle modelu nebo dílu.
2. Vyjměte kryt vzduchového filtru :Najděte pouzdro vzduchového filtru na horní straně karburátoru a opatrně jej vyjměte, abyste získali přístup k součástem karburátoru.
3. Najděte vstupní ventil paliva :Zkontrolujte karburátor, zda neobsahuje sací ventil paliva, což je obvykle malý ventil nebo port umístěný na jedné straně těla karburátoru. Obvykle je označena „IN“ nebo „Fuel“.
4. Odpojte konektor palivového potrubí :Odpojte konektor palivového potrubí, který je připojen k ventilu přívodu paliva. Buďte opatrní, protože v potrubí může být nějaké zbytkové palivo, mějte proto připravenou nádobu na zachycení rozlitého paliva.
5. Připojte palivovou hadici :Připravte si část palivové hadice, která se hodí k ventilu přívodu paliva, a bezpečně ji připojte k ventilu. Ujistěte se, že je spojení těsné, aby nedošlo k úniku.
6. Vložte další konec hadice do kanystru s benzínem :Uchopte volný konec palivové hadice a vložte ji do přenosné plynové nádoby naplněné čerstvým benzínem. Ujistěte se, že je hadice zcela ponořena v palivu, aby se zabránilo vniknutí vzduchu do palivového potrubí.
7. Protočte motor :Pokuste se nastartovat motor. Když otočíte zapalováním, palivo bude nasáváno z plynové nádoby hadicí do karburátoru, což pomáhá se zapalováním.
8. Udržujte motor v chodu :Sledujte motor a udržujte jej v chodu, pokud se úspěšně nastartuje. Nechte dodávku několik minut běžet, dokud nezaznamenáte hladký chod naprázdno a stabilní výkon.
9. Znovu připojte palivové potrubí :Poté, co motor trvale běží, znovu připojte běžné palivové potrubí odpojením hadice od plynové nádoby a opětovným připojením konektoru palivového potrubí ke vstupnímu ventilu paliva.
10. Vyměňte kryt vzduchového filtru :Jakmile motor běží správně a palivové potrubí je znovu připojeno, znovu bezpečně nainstalujte pouzdro vzduchového filtru, aby bylo zajištěno správné proudění vzduchu.
Tento proces by měl pomoci při zprovoznění vašeho Chevy van z roku 1978 poté, co den odsedl. Pokud však problémy s dodávkou přetrvávají i po provedení těchto kroků, doporučujeme vyhledat pomoc profesionálního mechanika, aby byla zajištěna správná diagnóza a vyřešení všech základních problémů.
