1. Nízká hladina kapaliny posilovače řízení :Pokud je ve vašem voze málo kapaliny posilovače řízení, může to způsobit, že čerpadlo posilovače řízení bude pracovat intenzivněji, což má za následek točení nebo kvílení při otáčení volantem. Zkontrolujte hladinu kapaliny posilovače řízení a v případě potřeby ji doplňte.
2. Vadné čerpadlo posilovače řízení :Opotřebované nebo vadné čerpadlo posilovače řízení může také vydávat zvuk při protáčení. Je to proto, že čerpadlo je zodpovědné za cirkulaci kapaliny posilovače řízení a vytváření potřebného tlaku, který pomáhá při otáčení kol.
3. Opotřebovaný hřeben řízení: Hřeben řízení je klíčovou součástí, která spojuje volant s koly. Pokud je hřeben řízení opotřebovaný nebo poškozený, může to při zatáčení způsobovat zvuk protáčení.
4. Uvolněné nebo poškozené táhlo řízení :Táhlo řízení se skládá z různých součástí, jako jsou spojovací tyče, kulové čepy a ramena nápravy, které spojují volant s koly. Pokud je některá z těchto součástí uvolněná nebo poškozená, může při zatáčení způsobit klikání nebo klepání.
5. Vadný kloub CV :Klouby CV (konstantní rychlost) jsou umístěny na vozidlech s pohonem předních kol. Pokud je kloub CV opotřebovaný nebo poškozený, může při otáčení kol vyvolat cvakání nebo zvuk klikání.
6. Problémy s ložisky kol: Opotřebovaná nebo poškozená ložiska kol mohou také při otáčení volantem generovat zvuk klikání nebo skřípání.
Pokud při zatáčení doprava nebo doleva zaznamenáte zvuk protáčení, je důležité, aby váš vůz diagnostikoval kvalifikovaný mechanik, který určí přesnou příčinu a neprodleně provede potřebné opravy. Ignorování tohoto problému může ohrozit ovladatelnost a bezpečnost vašeho vozu.
