Prvním a nejčastějším důvodem, proč se kontrolka chladicího ventilátoru rozsvítí, ale vůz se nepřehřeje, je nízká hladina chladicí kapaliny. Když je hladina chladicí kapaliny nízká, snímač teploty chladicí kapaliny nemusí být zcela ponořen v chladicí kapalině, což může způsobit, že vyšle falešný signál do řídicí jednotky motoru (ECU), že se motor přehřívá. ECU poté zapne chladicí ventilátor, aby se pokusil ochladit motor, i když se ve skutečnosti nepřehřívá.
Vadný snímač teploty chladicí kapaliny
Další možnou příčinou, že se kontrolka chladicího ventilátoru rozsvítí, ale vůz se nepřehřeje, je vadné čidlo teploty chladicí kapaliny. Snímač teploty chladicí kapaliny je zodpovědný za odesílání teploty motoru do ECU. Pokud je snímač vadný, může vyslat falešný signál do ECU, že se motor přehřívá, i když tomu tak není. ECU poté zapne chladicí ventilátor, aby se pokusil ochladit motor, i když se ve skutečnosti nepřehřívá.
Vadné relé chladicího ventilátoru
Relé chladicího ventilátoru je zodpovědné za zapínání a vypínání chladicího ventilátoru. Pokud je relé vadné, nemusí posílat napájení do chladicího ventilátoru, i když jej ECU zapnula. To může způsobit rozsvícení kontrolky chladicího ventilátoru, ale ventilátor se ve skutečnosti nezapne.
Problémy s kabeláží
Problémy s kabeláží mohou také způsobit, že se kontrolka chladicího ventilátoru rozsvítí, ale vůz se nepřehřeje. Pokud je například uvolněný nebo přerušený vodič v obvodu, který ovládá chladicí ventilátor, ventilátor nemusí přijímat napájení, i když jej ECU zapnula. To může způsobit rozsvícení kontrolky chladicího ventilátoru, ale ventilátor se ve skutečnosti nezapne.
Nesprávný termostat
Termostat je ventil, který reguluje průtok chladicí kapaliny mezi motorem a chladičem. Pokud je termostat vadný, nemusí se správně otevřít, což může omezit průtok chladicí kapaliny a způsobit přehřátí motoru. To může způsobit rozsvícení kontrolky chladicího ventilátoru, i když se vůz ve skutečnosti nepřehřívá.
