1. Snížená mazivost :Motorová nafta má vyšší mazací schopnost ve srovnání s benzínem. Když se benzín smíchá s naftou, ředí se mazací vlastnosti paliva, což může vést ke zvýšenému opotřebení součástí motoru, jako je systém vstřikování paliva a stěny válců.
2. Neúplné spalování :Benzín má ve srovnání s naftou nižší bod vzplanutí a jiné charakteristiky spalování. Při smíchání se palivová směs nemusí vznítit nebo správně hořet, což má za následek neúplné spalování. To může vést k hromadění nespáleného paliva a sazí uvnitř motoru, což způsobuje problémy s výkonem a zvyšuje emise.
3. Klepání motoru :Odlišné charakteristiky spalování nafty a benzínu mohou také způsobit klepání nebo cinkání v motoru. K tomu dochází v důsledku předzápalu nebo nekontrolovaného spalování, což zbytečně namáhá součásti motoru a může vést k poškození.
4. Poškození palivového systému :Benzín obsahuje přísady, které nejsou kompatibilní s dieselovými palivovými systémy. Tyto přísady mohou poškodit vstřikovací čerpadla, vstřikovače a další součásti palivového systému, což vede k nákladným opravám.
5. Snížená životnost motoru :Kombinace snížené mazací schopnosti, nedokonalého spalování, klepání motoru a poškození palivového systému může výrazně zkrátit životnost motoru.
Je důležité si uvědomit, že konkrétní důsledky smíchání benzínu s naftou budou záviset na různých faktorech, jako je procento benzínu ve směsi, typ naftového motoru a stav motoru. Obecně se však doporučuje vyhnout se míchání nafty a benzínu a používat čistou motorovou naftu, aby byla zajištěna správná funkce a dlouhá životnost motoru.
