1. Odpojte podtlakovou hadici od posuvu rozdělovače. Tím se zabrání ovlivnění časování podtlakem.
2. Ujistěte se, že má motor provozní teplotu.
3. Připojte časovací světlo k baterii (kladný pól) a ke značce časování na motoru.
4. Protáčejte motor, dokud se značka časování neshoduje se značkou TDC (Top Dead Center) na krytu rozvodu motoru.
5. Seřiďte rozdělovač tak, že povolíte přídržný šroub nebo svorku a otočíte jím ve směru nebo proti směru hodinových ručiček, dokud nebude časová značka zarovnána se značkou TDC při pohledu pomocí časovacího světla.
6. Utáhněte přídržný šroub nebo svorku rozdělovače.
7. Znovu připojte podtlakovou hadici k posuvu rozdělovače.
8. Ověřte časování opětovnou kontrolou pomocí kontrolky časování.
- Pokud se vám nedaří zarovnat časovací značku na krytu rozvodu motoru, zkontrolujte, zda jste na správném pístu (číslo jedna). Ujistěte se, že je vaše vozidlo v „kompresním zdvihu TDC“.
- Pokud na svém vozidle nemůžete najít časové značky, můžete najít konkrétní pokyny pro vaše vozidlo v servisní příručce vozidla.
