1. Pokles prodeje :Koncem devadesátých let došlo k výraznému poklesu prodejů sportovních vozů obecně a Mitsubishi 3000GT nebylo výjimkou. Rostoucí konkurence ostatních výrobců a měnící se vkus spotřebitelů ovlivnily poptávku po vysoce výkonných sportovních vozech.
2. Rostoucí náklady na vývoj :3000GT bylo na svou dobu technologicky vyspělé auto s pohonem všech kol, motory s dvojitým přeplňováním a aktivní aerodynamikou. Náklady na vývoj a výrobu těchto technologií však eskalovaly, takže pro Mitsubishi bylo náročné udržet si ziskovost.
3. Změna předpisů a emisních norem :Automobilový průmysl čelil v tomto období přísnějším emisním a bezpečnostním předpisům, což vyžadovalo dodatečné investice a úpravy vozidel. Model 3000GT se svou starší platformou a pohonným ústrojím by vyžadoval značné modernizace, aby splnil vyvíjející se standardy, což by dále zvyšovalo výrobní náklady.
4. Finanční boje Mitsubishi :Koncem devadesátých let čelilo Mitsubishi finančním problémům kvůli několika faktorům, včetně asijské ekonomické krize a stažení svého vlajkového modelu Diamante. Tyto problémy odvedly zdroje a zaměření od vývoje a výroby vysoce výkonných sportovních vozů, jako je 3000GT.
5. Přesuňte se v předvolbách spotřebitele :Během této doby došlo k rostoucímu trendu k praktičtějším vozidlům ve stylu SUV. Poptávka trhu se přesunula od vysoce výkonných sportovních vozů a výrobci jako Mitsubishi museli odpovídajícím způsobem upravit své produktové řady.
V důsledku těchto faktorů se Mitsubishi rozhodlo ukončit výrobu modelu 3000GT a ukončilo tak výrobu jednoho ze svých nejikoničtějších a nejpamátnějších sportovních vozů.
