Ventil IAC řídí množství vzduchu, které obtéká škrticí klapku, když motor běží na volnoběh. Pokud je ventil IAC vadný nebo znečištěný, může to způsobit zastavení motoru při volnoběhu.
Znečištěné tělo škrticí klapky:
Znečištěné těleso škrticí klapky může omezit proudění vzduchu a způsobit zastavení motoru při volnoběhu. Zkontrolujte těleso škrticí klapky, zda neobsahuje nečistoty a nečistoty, a v případě potřeby jej vyčistěte.
Netěsnosti vakua:
Úniky podtlaku mohou způsobit, že motor běží chudý a zastaví se při volnoběhu. Zkontrolujte, zda kolem sacího potrubí, tělesa škrticí klapky a dalších podtlakových hadic neuniká podtlak.
Regulátor tlaku paliva:
Vadný regulátor tlaku paliva může způsobit příliš nízký nebo příliš vysoký tlak paliva, což může vést k zastavení při volnoběhu. Zkontrolujte tlak paliva a v případě potřeby vyměňte regulátor.
Senzor kyslíku:
Vadný lambda sonda může způsobit, že motor běží bohatým nebo chudým chodem a kterýkoli z nich může způsobit zastavení motoru při volnoběhu. Zkontrolujte lambda sondu a v případě potřeby ji vyměňte.
Zapalovací svíčky:
Opotřebované nebo znečištěné zapalovací svíčky mohou způsobit vynechání zapalování a zastavení motoru při volnoběhu. Vyměňte zapalovací svíčky, pokud jsou opotřebované nebo znečištěné.
Zapalovací cívka:
Vadná zapalovací cívka může způsobit vynechání zapalování a zastavení motoru při volnoběhu. Zkontrolujte zapalovací cívku a v případě potřeby ji vyměňte.
Palivový filtr:
Ucpaný palivový filtr může omezit průtok paliva a způsobit zhasnutí motoru při volnoběhu. Vyměňte palivový filtr, pokud je ucpaný.
