1. Vysazení motoru: K vynechání zapalování dochází, když jeden nebo více válců motoru selže při správném spalování paliva, což má za následek hrubý chod motoru. To může být způsobeno vadnými zapalovacími svíčkami, problémy se systémem vstřikování paliva, problémy se systémem zapalování nebo mechanickými problémy.
2. Únik vakua: Únik podtlaku může způsobit, že vůz bude při volnoběhu hrubý a vibruje kvůli neměřenému vzduchu vstupujícímu do motoru. To může být způsobeno prasklými nebo uvolněnými hadicemi, těsněními nebo jinými součástmi vakuového systému.
3. Upevnění motoru: Opotřebované nebo poškozené držáky motoru, které podpírají a zajišťují motor na místě, mohou způsobit nadměrný pohyb motoru a vibrace vedoucí k pocitu chvění při volnoběhu.
4. Problémy s dodávkou paliva: Nedostatečný nebo nerovnoměrný přívod paliva do motoru může vést k hrubému volnoběhu. Problémy s palivovým čerpadlem, palivovým filtrem, vstřikovači paliva nebo regulátorem tlaku paliva mohou způsobit, že vůz bude jezdit chudý (nedostatek paliva) nebo bohatý (příliš mnoho paliva), což má za následek vibrace.
5. Ventil řízení volnoběhu (IACV): IACV reguluje množství vzduchu, které obtéká těleso škrticí klapky, když motor běží na volnoběh. Pokud je tento ventil vadný nebo ucpaný, může narušit volnoběžné otáčky motoru a způsobit otřesy.
6. Problémy s hnací soustavou: Problémy s převodovkou nebo komponenty hnacího ústrojí, jako je opotřebovaný kardanový kloub nebo vadná hnací hřídel, mohou vytvářet vibrace, které jsou patrné při volnoběhu.
7. Problémy s měničem točivého momentu (automatická převodovka): U vozidel s automatickou převodovkou může vadný měnič točivého momentu, který pomáhá přenášet výkon z motoru na převodovku, způsobit chvění motoru na volnoběh.
8. Poškozené držáky motoru nebo převodovky: Opotřebované uložení motoru nebo převodovky umožňuje nadměrný pohyb hnacího ústrojí, což má za následek otřesy.
9. Znečištěné tělo škrticí klapky: Znečištěné těleso škrticí klapky, které řídí množství vzduchu vstupujícího do motoru, může narušit proudění vzduchu a stabilitu při volnoběhu a způsobovat otřesy.
10. Problémy s alternátorem nebo příslušenstvím: Problémy s alternátorem nebo jiným příslušenstvím poháněným řemenem mohou dále zatěžovat motor a způsobovat vibrace, zejména při volnoběhu.
11. Problémy s výfukovým systémem: Uvolněné nebo poškozené výfukové potrubí, těsnění nebo katalyzátor mohou způsobit vibrace, které mohou být cítit, když vůz běží na volnoběh.
Pokud se vaše auto třese při volnoběhu, je důležité identifikovat a řešit základní příčinu, abyste zajistili hladký chod motoru a předešli dalším problémům. V některých případech je nejlepší nechat vozidlo zkontrolovat a diagnostikovat profesionálním mechanikem, aby byl problém přesně identifikován a odstraněn.
