1. Nulové emise z výfuku: Automobily s vodíkovými palivovými články vypouštějí pouze vodní páru jako vedlejší produkt svých chemických reakcí, díky čemuž jsou v okamžiku použití přirozeně bez znečištění. Na rozdíl od vozidel na fosilní paliva, která uvolňují škodlivé znečišťující látky, jako je oxid uhelnatý, oxidy dusíku a pevné částice, auta na vodíkový pohon nevypouštějí nic jiného než vodu.
2. Vysoká účinnost: Technologie vodíkových palivových článků je vysoce účinná při přeměně chemické energie uložené ve vodíku na elektřinu. Tato účinnost se promítá do většího dojezdu a nižší spotřeby energie ve srovnání s tradičními spalovacími motory. Efektivní využívání vodíku také snižuje celkovou poptávku po energii a následně s tím spojené emise z výroby energie a dopravy.
3. Potenciál obnovitelného vodíku: Vodík lze vyrábět z různých zdrojů, včetně obnovitelné energie, jako je větrná, solární a vodní energie. Tato všestrannost umožňuje vodíku stát se potenciálním nosičem čisté energie z obnovitelných zdrojů, což usnadňuje dekarbonizaci dopravy a snižuje závislost na fosilních palivech. Když se vodík vyrábí pomocí obnovitelných zdrojů energie, auta s vodíkovými palivovými články mají potenciál dosáhnout téměř nulových emisí skleníkových plynů po celou dobu svého životního cyklu.
4. Ukládání energie a flexibilita: Vodík má vysokou hmotnostní hustotu energie, což z něj činí slibný nosič energie pro dopravní aplikace. Tato vysoká hustota energie umožňuje delší dojezdy a snižuje potřebu častého doplňování paliva ve srovnání s elektromobily na baterie. Flexibilita skladování a přepravy vodíku navíc umožňuje snadnější integraci do stávající infrastruktury, jako jsou potrubí a čerpací stanice, a usnadňuje tak plynulejší přechod od fosilních paliv.
5. Rychlé doplňování paliva: Tankování vodíku je relativně rychlé ve srovnání s nabíjením akumulátorových elektromobilů. Doba potřebná k natankování vozu s vodíkovými palivovými články je obvykle podobná jako u konvenčních benzinových nebo naftových vozidel, což z něj činí pohodlnou volbu pro cestování na dlouhé vzdálenosti nebo komerční aplikace, kde je rychlé doplňování paliva zásadní.
Je však důležité poznamenat, že dopad automobilů na vodíkové palivové články na životní prostředí závisí také na zdroji vodíku a účinnosti jeho výroby. Pokud se vodík vyrábí z fosilních paliv parním reformováním, může to stále vést k emisím skleníkových plynů. Široké zavádění automobilů na vodíkové palivové články proto musí být spojeno s udržitelnými metodami výroby vodíku, aby se maximalizovaly přínosy pro životní prostředí.
