1. Tvar vozidla a zjednodušení:
- Celkový tvar vozu hraje významnou roli při snižování odporu vzduchu. Elegantní, aerodynamický design minimalizuje přední plochu vozu a snižuje odpor vzduchu.
- Zakřivené povrchy, jaké se nacházejí v aerodynamicky navržených vozidlech, pomáhají účinněji odklánět vzduch a tím snižují odpor.
- Minimalizace mezer a nerovností na povrchu vozu zajišťuje hladší proudění vzduchu a zabraňuje vytváření turbulentních vzduchových kapes.
- Sklonění zadní části vozu pomáhá snižovat tvorbu oblastí s nízkým tlakem za vozidlem, které mohou způsobit vlečení.
2. Design podvozku a pozemní efekty:
- Spodní část vozu by měla být co nejhladší, aby se snížila turbulence vzduchu a minimalizovalo proudění vzduchu pod vozidlem.
- Začlenění prvků, jako jsou břišní pánve a aerodynamické panely spodní části karoserie, pomáhá vytvářet Venturiho efekt, který generuje sání a zlepšuje přítlak a dále snižuje odpor vzduchu.
- Difuzory mohou být integrovány do zadní části vozu pro řízení a urychlení proudění vzduchu pod vozidlem, čímž se snižuje tlakový odpor.
- Správně navržené boční prahy mohou minimalizovat přelévání vzduchu po stranách vozu, což vede ke zlepšení proudění vzduchu.
3. Optimalizace chlazení a řízení proudění vzduchu:
- Přestože je snížení odporu vzduchu zásadní, musí být zachováno účinné chlazení motoru. Přívody vzduchu by měly být umístěny tak, aby umožňovaly dostatečné proudění vzduchu pro chlazení a zároveň minimalizovaly narušení celkové aerodynamiky.
- Chladicí systémy by měly být navrženy tak, aby usměrňovaly proudění vzduchu přes vyhrazené větrací otvory nebo potrubí, čímž se zabrání zbytečnému odvádění vzduchu kolem vozidla.
- Nastavitelné chladicí prvky nebo aktivní aerodynamické komponenty lze použít k dynamické úpravě proudění vzduchu na základě jízdních podmínek, čímž se dosáhne rovnováhy mezi potřebami chlazení a snížením odporu vzduchu.
- Přední rozdělovače a vzduchové tlumiče lze použít k vedení proudění vzduchu pod vozem, což zvyšuje přítlak a snižuje odpor při vyšších rychlostech.
Při zohlednění těchto faktorů mohou automobiloví designéři vytvářet vozidla, která nabízejí zlepšenou aerodynamiku, snížený odpor vzduchu a vyšší spotřebu paliva při zachování nezbytných požadavků na chlazení a výkon.
