Argumenty ve prospěch kvót ZEV
- Snížení emisí skleníkových plynů:Doprava je hlavním zdrojem emisí skleníkových plynů (GHG), které přispívají ke změně klimatu. ZEV produkují nulové emise, takže požadavek, aby výrobci automobilů vyrobili určitý počet ZEV, může pomoci snížit celkové emise skleníkových plynů.
- Zlepšení kvality ovzduší:ZEV také neprodukují žádné výfukové emise, což znamená, že mohou pomoci zlepšit kvalitu ovzduší, zejména v městských oblastech, kde je hlavním problémem znečištění související s dopravou.
- Podpora inovací:Kvóty ZEV mohou povzbudit výrobce automobilů, aby investovali do nových technologií a výzkumu s cílem vyvinout účinnější a dostupnější ZEV.
- Snížení závislosti na zahraniční ropě:ZEV mohou pomoci snížit poptávku po ropě, díky čemuž budou země méně závislé na zahraničních dodávkách ropy a budou bezpečnější.
- Vytváření pracovních míst:Vývoj a výroba ZEV může vytvořit nová pracovní místa v automobilovém průmyslu a souvisejících odvětvích.
Argumenty proti kvótám ZEV
- Náklady pro výrobce automobilů:Výroba ZEV je často dražší než konvenční vozidla, takže požadavek, aby výrobci automobilů dodržovali kvóty ZEV, může zvýšit jejich náklady a potenciálně vést ke ztrátě pracovních míst.
- Výběr pro spotřebitele:Někteří tvrdí, že spotřebitelé by měli mít svobodu zvolit si typ vozidla, které si chtějí koupit, a že kvóty ZEV tento výběr omezují.
- Nezamýšlené důsledky:Kvóty ZEV by mohly mít nezamýšlené důsledky, jako je zvýšení dopravních zácp nebo přesun emisí z výfuků na jiné zdroje, jako jsou elektrárny.
- Efektivita:Někteří tvrdí, že kvóty ZEV nejsou nejúčinnějším způsobem snižování emisí a že jiné politiky, jako jsou normy pro úsporu paliva, jsou účinnější.
V konečném důsledku je rozhodnutí, zda požadovat, aby výrobci automobilů dodržovali kvóty ZEV, složité a musí být učiněno případ od případu s přihlédnutím ke specifickým okolnostem každého státu.
