1. Benzín (benzín):
- Benzín je nejrozšířenějším palivem pro automobily.
- Získává se ze surové ropy prostřednictvím rafinačních procesů.
- Benzínové motory používají k zapálení směsi vzduchu a paliva zapalovací svíčky.
- I když je to pohodlné, benzín přispívá k emisím skleníkových plynů a znečištění ovzduší.
2. Diesel:
- Nafta je těžší palivo než benzín, běžně se používá v autobusech, kamionech a některých autech.
- Má vyšší hustotu energie ve srovnání s benzínem.
- Vznětové motory používají spíše kompresní zapalování než zapalovací svíčky.
- I když jsou dieselové motory účinné, mohou vypouštět více pevných částic a oxidů dusíku než benzínové motory.
3. Bionafta:
- Bionafta je obnovitelné palivo vyrobené z rostlinných olejů nebo živočišných tuků.
- Může být použit v dieselových motorech s malými nebo žádnými úpravami.
- Bionafta má nižší emise ve srovnání s tradiční naftou a je biologicky odbouratelná.
4. Ethanol (ethylalkohol):
- Etanol se vyrábí fermentací rostlinných materiálů, jako je kukuřice, cukrová třtina atd.
- Může být smíchán s benzínem pro vytvoření palivových směsí jako E10 (10% etanol, 90% benzín) nebo E85 (85% etanol, 15% benzín).
- Etanol má vyšší oktanové číslo, což umožňuje efektivnější výkon motoru.
5. Elektrické:
- Elektromobily využívají k pohonu elektromotorů elektřinu uloženou v bateriích.
- Během provozu produkují nulové emise z výfuku.
- Nabíjení elektromobilů vyžaduje přístup k elektrické síti a dopad na životní prostředí závisí na zdrojích výroby elektřiny.
6. Hybridní:
- Hybridní vozy kombinují spalovací motor (obvykle benzínový) s elektromotorem a baterií.
- Využívají rekuperační brzdění k zachycení energie při zpomalování, která se ukládá do baterie a používá se k podpoře motoru nebo k pohonu vozu v určitých situacích.
- Hybridy nabízejí lepší spotřebu paliva ve srovnání s konvenčními vozy na benzínový pohon.
7. Vodíkové palivové články:
- Vozidla s vodíkovými palivovými články využívají vodíkový plyn k výrobě elektřiny prostřednictvím elektrochemických reakcí.
- Produkují pouze vodní páru jako vedlejší produkt, což z nich dělá vozidla s nulovými emisemi.
- Široké zavádění vozidel s vodíkovými palivovými články je však stále omezené kvůli problémům ve výrobě vodíku a infrastruktuře.
Kromě toho mohou mít určité regiony nebo země jiná alternativní paliva nebo zdroje energie pro automobily, jako je zemní plyn, stlačený zemní plyn (CNG), zkapalněný ropný plyn (LPG) nebo solární energie (u automobilů na solární pohon). Dostupnost a proveditelnost těchto možností paliva se může lišit v závislosti na geografických, environmentálních a technologických faktorech.
