Klimatizační systém v autě je poháněn motorem. Motor pohání kompresor, který stlačuje plynné chladivo. Stlačený plyn pak prochází kondenzátorem, který jej ochlazuje a mění na kapalinu. Kapalné chladivo pak prochází expanzním ventilem, který umožňuje jeho expanzi a přeměnu opět na plyn. Expandující plyn pak prochází výparníkem, který ochlazuje vzduch v autě. Ochlazený vzduch je pak ventilátorem vháněn do prostoru pro cestující.
Klimatizační systém také využívá topné jádro k ohřevu vzduchu v autě, když je venku zima. Topné jádro je malý chladič, který je ohříván chladicí kapalinou motoru. Teplá chladicí kapalina proudí jádrem topení a ohřívá vzduch, který je vháněn do prostoru pro cestující.
