1. Chlazení motoru: Primární funkcí chladiče je ochlazovat horkou chladicí kapalinu. Jak motor běží, spalovací proces vytváří velké množství tepla. Toto teplo je absorbováno chladicí kapalinou (obvykle směsí vody a nemrznoucí kapaliny), když proudí přes vodní pláště motoru obklopující válce. Chladicí kapalina absorbuje teplo a sama se zahřívá.
2. Přenos tepla: Radiátor je určen k přenosu tepla z horké chladicí kapaliny do okolního vzduchu. Skládá se ze sítě tenkých trubek nebo průchodů, kterými proudí horká chladicí kapalina. Tyto trubky jsou obklopeny kovovými žebry, které zvětšují povrch pro lepší přenos tepla. Když chladicí kapalina prochází trubkami chladiče, žebra odvádějí teplo do vzduchu.
3. Proud vzduchu a ventilátor: Chladič je strategicky umístěn v přední části vozu, aby maximalizoval proudění vzduchu. Když je vůz v pohybu, vzduch proudící přední mřížkou prochází chladičem a odvádí teplo z žeber a horkou chladicí kapalinu uvnitř. U některých vozidel se ventilátor chladiče používá také k nasávání vzduchu chladičem, když vůz stojí nebo se pohybuje nízkou rychlostí. Ventilátor pomáhá udržovat správné proudění vzduchu a chlazení, i když rychlost vozu není dostatečná pro vytvoření dostatečného proudění vzduchu.
4. Termostat: Radiátor pracuje ve spojení s termostatem pro řízení průtoku chladicí kapaliny. Termostat reguluje průtok chladicí kapaliny otevíráním a zavíráním na základě teploty motoru. Když je motor studený, termostat zůstává zavřený, což umožňuje chladicí kapalině cirkulovat pouze v bloku motoru, což podporuje rychlejší zahřívání motoru. Jakmile motor dosáhne své optimální provozní teploty, termostat se otevře a umožní horké chladicí kapalině proudit chladičem za účelem chlazení.
5. Regulace teploty: Regulací teploty motoru zajišťuje chladič optimální výkon motoru a dlouhou životnost. Správná teplota motoru je zásadní pro účinné spalování, snižuje opotřebení součástí motoru, zabraňuje přehřívání a následnému poškození motoru.
6. Oběh chladicí kapaliny: Chladič je součástí chladicího systému motoru, který zajišťuje nepřetržitou cirkulaci chladicí kapaliny. Vodní čerpadlo nasává chladicí kapalinu z chladiče, cirkuluje ji přes blok motoru a hlavy válců a vrací horkou chladicí kapalinu zpět do chladiče k chlazení. Tento proces se opakuje pro udržení stálé teploty motoru.
7. Uvolnění tlaku: Chladič také slouží jako přetlakový mechanismus pro chladicí systém. Jak se chladicí kapalina zahřívá, expanduje a vytváří tlak v systému. Uzávěr chladiče má přetlakový ventil, který se otevírá při předem stanovené úrovni tlaku, což umožňuje únik nadměrného tlaku a zabraňuje poškození součástí chladicího systému.
Stručně řečeno, auto potřebuje chladič, aby účinně ochlazoval horkou chladicí kapalinu a reguloval teplotu motoru, aby byl zajištěn optimální výkon a aby se zabránilo poškození motoru. Chladič spolu s dalšími součástmi chladicího systému, jako je termostat, vodní čerpadlo a hadice chladicí kapaliny, spolupracují na udržení správné teplotní rovnováhy v motoru.
