1. Zrychlení: Točivý moment je síla, která způsobuje rotaci. V autě je točivý moment generován motorem a přenášen přes hnací ústrojí na kola. Když motor produkuje točivý moment, způsobuje to rotaci kol a vůz zrychluje.
2. Překonávání odporu: Točivý moment je také nezbytný k překonání odporu vůči pohybu, jako je tření, odpor vzduchu a gravitace. Když se automobil pohybuje, naráží na tyto síly a k udržení vozu v pohybu konstantní rychlostí nebo ke zrychlení je vyžadován točivý moment.
3. Rychlost motoru: Točivý moment a otáčky motoru spolu souvisí. Obecně platí, že vyšší točivý moment vzniká při nižších otáčkách motoru. To je způsobeno tím, že točivý moment je generován silou pístu, který tlačí dolů na klikový hřídel. Čím rychleji motor běží, tím méně času musí píst tlačit dolů a tím méně točivého momentu vzniká.
4. Úspora paliva: Točivý moment může také ovlivnit účinnost paliva. Automobil, který produkuje větší točivý moment při nižších otáčkách motoru, bude obvykle hospodárnější než auto, které produkuje menší točivý moment při vyšších otáčkách motoru. Motor totiž může pro dosažení stejného výkonu běžet v nižších otáčkách, což snižuje spotřebu paliva.
5. Výkon vozidla: Točivý moment hraje zásadní roli ve výkonu vozidla. Vozy s vyšším točivým momentem jsou obecně výkonnější a citlivější, zejména při nízkých rychlostech. Mohou rychleji akcelerovat a mají lepší tažnou sílu, což je důležité pro tažení nebo tažení těžkých nákladů.
6. Součásti hnacího ústrojí: Vysoký točivý moment může zatěžovat komponenty hnacího ústrojí, jako je převodovka, nápravy a diferenciál. Je důležité zajistit, aby tyto součásti byly navrženy tak, aby zvládly množství točivého momentu produkovaného motorem.
Celkově je točivý moment důležitým faktorem při určování výkonu, spotřeby paliva a zážitku z jízdy automobilu.
