1. Tloušťka stěny válce:Pokud se stěny válce zdají tenčí než obvykle, je možné, že se motor příliš nudil. Pomocí vrtoměru můžete změřit tloušťku stěny válce. Standardní tloušťka stěny válce pro motor 350 Chevy je přibližně 0,185 palce. Pokud je údaj na měřidlu vrtání nižší než tato hodnota, je pravděpodobné, že se motor příliš nudil.
2. Stopy po honování:Přílišné vyvrtávání zahrnuje obnovu povrchu stěn válce, aby se odstranily jakékoli nedokonalosti nebo nepravidelnosti. Tento proces obvykle zanechává viditelné stopy honování nebo křížové šrafování na stěnách válce. Pokud vidíte tyto stopy po honování, znamená to, že se motor příliš nudil.
3. Vůle pístu:Přílišné vrtání zvětšuje velikost vrtání válců, což vyžaduje buď větší písty, nebo zmenšení vůle mezi pístem a stěnou válce. Pokud byl motor převrtán, aniž by se správně řešila vůle pístu, můžete pozorovat nadměrné klapání pístu nebo jiné problémy související s nadměrnou vůlí.
4. Sériové číslo motoru:Některé motory 350 Chevy mají „VIN kód“ umístěný poblíž bloku válců. Pokud byl motor příliš znuděný, může být k sériovému číslu přidána přípona „X“, která označuje, že motor byl předimenzován.
5. Vůle ventilů:Přílišné vyvrtávání může také ovlivnit vůli mezi ventilem a pístem. Pokud byl motor výrazně převrtán, je možné, že se ventily mohou dostat do kontaktu s písty a způsobit poškození motoru.
Stojí za zmínku, že určení, zda se motor 350 Chevy příliš nudil, může být složitý úkol, který vyžaduje určité technické znalosti a specializované nástroje. Konzultace s kvalifikovaným mechanikem nebo konstruktérem motoru je často nejlepším způsobem, jak získat přesné posouzení stavu motoru a toho, zda nebyl příliš nudný.
