1. Přehřátí: Rozbitý termostat může vést k přehřátí motoru. Když se termostat neotevře správně, omezí tok chladicí kapaliny do chladiče a zabrání motoru uvolňovat přebytečné teplo. To může způsobit přehřátí součástí motoru, včetně vodního čerpadla.
2. Ztráta mazání: Přehřátí může způsobit rozpad motorového oleje a ztrátu jeho mazacích vlastností. Bez řádného mazání může dojít k poškození pohyblivých částí vodního čerpadla, jako jsou ložiska a oběžné kolo. To může vést k předčasnému selhání vodního čerpadla.
3. Kavitace: Přehřátí může také způsobit tvorbu vzduchových bublin nebo parních kapes v chladicí kapalině, známé jako kavitace. Tyto vzduchové bubliny mohou způsobit poškození oběžného kola vodního čerpadla, což vede ke snížení účinnosti a případně k poruše čerpadla.
4. Koroze: Přehřátí a rozpad chladicí kapaliny v důsledku vysokých teplot může vést ke korozi tělesa vodního čerpadla a vnitřních součástí. Tato koroze může oslabit čerpadlo a způsobit jeho předčasné selhání.
Při jízdě s rozbitým termostatem nemusí dojít k okamžitému poškození vodní pumpy, může to přispět k rychlejšímu opotřebení a snížení životnosti pumpy. Je důležité neprodleně řešit vadný termostat, aby nedošlo k dalšímu poškození chladicího systému vašeho vozu.
