Přehřátí: Ventilátor je životně důležitý pro regulaci teploty motoru cirkulací vzduchu přes chladič. Při vypnutém motoru se zastaví cirkulace chladicí kapaliny a teplo produkované zbytkovým teplem motoru nelze účinně odvádět. To může způsobit přehřátí motoru, což může vést k potenciálnímu poškození součástí motoru, jako je těsnění hlavy a hlava válců.
Selhání pojistky: Pojistka chránící obvod ventilátoru je navržena tak, aby zabránila nadměrnému odběru proudu a elektrickému poškození motoru ventilátoru a souvisejících součástí. Pokud ventilátor běží i po vypnutí motoru a odebírá příliš mnoho proudu, může vypálit pojistku a přerušit napájení ventilátoru a potenciálně dalších elektrických systémů.
Poškození elektrického systému: Nepřetržitý provoz ventilátoru bez běžícího motoru zatěžuje elektrický systém vozu. Toto namáhání může vést k poškození elektrických součástí, jako je alternátor, regulátor napětí a kabeláž, což má za následek další elektrické problémy a nákladné opravy.
Problémy s motorem startéru: V některých případech může pokračující provoz ventilátoru ovlivnit schopnost startéru protáčet motor. Dodatečné zatížení baterie a elektrického systému může znesnadnit startéru získat dostatečný výkon k přetočení motoru.
Bezpečnostní obavy: Pokud je ventilátor umístěn v poloze, kde je přístupný, když je vůz v pohybu, nepřetržitý provoz po vypnutí motoru představuje bezpečnostní riziko. Může představovat riziko zranění pro každého, kdo se pokusí dostat do této části vozu.
Aby se předešlo těmto problémům, je důležité vyřešit hlavní příčinu, proč ventilátor zůstává zapnutý i po vypnutí motoru. Může to být problém se spínačem ventilátoru, zkrat v kabeláži nebo problém s motorem ventilátoru nebo chladicím systémem. Včasná detekce a oprava může pomoci předejít následkům vybité baterie a potenciálnímu poškození dalších součástí vozidla.
