1. Směs sytiče a paliva :Starší vozidla mají často manuální nebo automatické sytiče, které regulují směs vzduchu a paliva při studených startech. Pokud systém sytiče nefunguje správně, motor může dostat příliš mnoho nebo příliš málo paliva, což vede k hrubému chodu, dokud se nezahřeje.
2. Zapalovací svíčky :Opotřebované nebo vadné zapalovací svíčky mohou bránit správnému zapalování, což vede k hrubému chodu a vynechávání zapalování. Stará auta mohou mít starší dráty zapalovacích svíček, které mohou být popraskané a způsobit vynechání zapalování.
3. Problémy s palivovým systémem :Časem se mohou vstřikovače paliva ucpat nebo poškodit, což ovlivňuje správnou dodávku paliva a způsobuje hrubý chod. Vozidla vybavená karburátorem mohou mít problémy s hladinou plováku nebo ucpáním palivového filtru, což vede k nesprávné směsi paliva.
4. Netěsnosti vakua :Staré pryžové hadice a těsnění ve vakuovém systému mohou způsobit praskliny a netěsnosti, které způsobí ztrátu podtlaku. To může narušit hladký chod motoru.
5. Nastavení ventilů :Starší motory mohou vyžadovat časté seřizování ventilů, aby bylo zajištěno správné časování ventilů. Pokud nejsou ventily správně nastaveny, neotevřou se ani nezavřou ve vhodnou dobu, což vede k hrubému volnoběhu a špatnému výkonu za studena.
6. Problémy se systémem EGR :Některá starší vozidla mají systém recirkulace výfukových plynů (EGR), který pomáhá snižovat emise. Vadný nebo ucpaný EGR ventil však může způsobit hrubý chod při studeném motoru.
7. Systém zapalování :Distributoři ve starších vozidlech mohou mít opotřebované součásti, jako je víčko, rotor nebo zapalovací cívka, což může ovlivnit správnou distribuci jiskry do válců. Tyto problémy mohou být patrnější při studených startech.
8. Problémy s kompresí :Jak motory stárnou, pístní kroužky a stěny válců se mohou opotřebovat, což vede k nízké kompresi. Nízká komprese v jednom nebo více válcích může způsobit nerovnoměrný chod motoru.
9. Termostat :Vadný termostat může ovlivnit dobu zahřívání motoru a udržet jej v chodu. To může vést k hrubému chodu, protože motor nedosahuje optimální provozní teploty.
10. Snímače motoru :Některá stará auta mají omezené nebo starší snímače motoru, které nemusí řídicí jednotce motoru (ECU) poskytovat přesné údaje. Nesprávné údaje mohou vést k nesprávnému nastavení paliva a zapalování, což má za následek hrubý chod.
Je důležité si uvědomit, že hrubý běh za studena může být způsoben kombinací těchto faktorů. Pokud se tento problém potýká s vaším starším vozem, doporučujeme jej zanést ke kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku a opravu.
