- Vadný teplotní senzor: Teplotní snímač je zodpovědný za odeslání signálu do řídicí jednotky motoru (ECU), když je teplota motoru příliš vysoká. Pokud je teplotní čidlo vadné, nemusí vysílat signál do ECU, což zabrání zapnutí chladicích ventilátorů.
- Vadné relé chladicího ventilátoru: Relé chladicího ventilátoru je zodpovědné za napájení chladicích ventilátorů. Pokud je relé chladicího ventilátoru vadné, nemusí poskytovat napájení chladicím ventilátorům, což brání jejich zapnutí.
- Vadné zapojení: Kabeláž mezi snímačem teploty, relé chladicího ventilátoru a chladicími ventilátory může být vadná. Pokud je kabeláž vadná, nemusí poskytovat napájení chladicím ventilátorům, což jim brání v zapnutí.
- Vadná ECU: ECU je zodpovědná za řízení chladicích ventilátorů. Pokud je ECU vadná, možná nevysílá signál do relé chladicího ventilátoru pro zapnutí chladicích ventilátorů.
Zde je několik dalších tipů, které vám mohou pomoci diagnostikovat problém:
- Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny: Pokud je hladina chladicí kapaliny nízká, nemusí být schopna absorbovat teplo z motoru, což způsobí přehřátí motoru.
- Zkontrolujte termostat: Termostat je zodpovědný za regulaci průtoku chladicí kapaliny do chladiče. Pokud je termostat vadný, nemusí se správně otevírat, což zabrání proudění chladicí kapaliny do chladiče a způsobí přehřátí motoru.
- Zkontrolujte vodní čerpadlo: Vodní čerpadlo je zodpovědné za cirkulaci chladicí kapaliny motorem. Pokud je vodní čerpadlo vadné, nemusí správně cirkulovat chladicí kapalina, což způsobí přehřátí motoru.
Pokud nejste schopni diagnostikovat problém sami, měli byste vzít své auto ke kvalifikovanému mechanikovi.
