- Systém nenastaví kód, pokud počítač nezjistí závadu v okruhu topení.
- Počítač nemusí být schopen detekovat závadu v topném okruhu, pokud není senzor plně zahřátý.
- Počítač nemusí být schopen detekovat závadu v okruhu topení, pokud je problém přerušovaný.
Chcete-li tento problém vyřešit, budete muset použít diagnostický nástroj ke sledování topného okruhu lambda sondy. Diagnostický přístroj zobrazí napětí a proud protékající obvodem. Tyto hodnoty pak můžete porovnat se specifikacemi vašeho vozidla. Pokud jsou hodnoty mimo specifikace, budete muset lambda sondu vyměnit.
Zde jsou kroky, jak zkontrolovat obvod topení lambda sondy:
- Odpojte záporný pól baterie.
- Ujistěte se, že je motor studený na dotek.
- Demontujte výfukové potrubí z hlavy válců.
- Najděte lambda sondu.
- Odpojte elektrický konektor od lambda sondy.
- Dotkněte se kladnou sondou multimetru topného kolíku.
- Dotkněte se zápornou sondou multimetru uzemňovacího kolíku.
- Multimetr zobrazí napětí v obvodu.
- Porovnejte odečet napětí se specifikacemi vašeho vozidla.
- Pokud je napětí mimo specifikaci, budete muset vyměnit lambda sondu.
Zde je seznam možných příčin nenastavení kódu pro ohřívač lambda sondy katalyzátoru:
- Přerušení nebo zkrat v okruhu topení
- Vadný kyslíkový senzor
- Poškozená nebo odpojená kabeláž
- Vadná ECU
- Problém se softwarem ECU
