Pokud si myslíte, že baterie jsou nejdražší součástí Tesly, zamyslete se znovu. Ano, za výměnu baterie utratíte asi 7 000 $. Ale pokud analyzujete náklady na míli, pak by majitel Tesly mohl utopit více peněz do pneumatik než do baterií, které vydrží 300 000 mil (480 000 km).
Tesla používá pro svá vozidla drahé pneumatiky a pneumatiky mají pověst, že se rychle opotřebovávají. Můžete být v pokušení koupit levnější pneumatiky, ale z dlouhodobého hlediska neušetříte peníze. Místo toho upravte své řidičské návyky a dodržujte pokyny výrobce k údržbě.
Pneumatiky mohou být citlivé téma pro majitele Tesly, kteří neočekávali náklady s nimi spojené. Použijte našeho průvodce, který vám pomůže orientovat se ve světě pneumatik Tesla.
Tesla si pneumatiky nevyrábí sama a nejsou vertikálně integrované. Místo toho jsou pneumatiky, které jsou u Tesly standardem, buď Goodyear, nebo B.F. Goodrich. Několik výrobců prodává pneumatiky z náhradních dílů, včetně Pirelli.
Výrobci automobilů spoléhají na třetí strany, aby vyrobily díly, které jdou do jejich aut, ale Tesla má opačný přístup. Téměř vše v autě Tesla je vyrobeno společností Tesla, baterie a pneumatiky jsou dvě výjimky.
Electrek uvádí, že Tesla plánuje časem nahradit baterie Panasonic a CATL bateriemi vyrobenými v jejich Gigafactories. Kromě toho podle Rebellion Research existují určité náznaky, že by Tesla mohla uvažovat o akvizici výrobce pneumatik, jako je Goodyear nebo Cooper Tire and Rubber. Snížení nákladů na pneumatiky by mohlo Tesle pomoci dosáhnout cíle postavit auto, které lze se ziskem prodat pod 30 000 $.
Tip pro profesionály:
Pokud přejdete do nabídky Auto> Servis> Konfigurace kol, můžete si vybrat kola, která máte na autě. To by také mohlo potenciálně upravit algoritmus na vašem dosahu, pokud uvažujete o méně efektivní konfiguraci kola. Pomocí této metody můžete změnit a vidět auto (na obrazovce), jak ve skutečnosti vypadá.
Pokud by Tesla měla kontrolu nad výrobcem pneumatik, společnost by mohla navrhnout pneumatiky, které budou mít úsporné a výkonnější vlastnosti, jako je
Tato technologie je ještě pár let pryč, ale Tesla by ji mohla urychlit a použít cenově dostupné pneumatiky ke snížení jejich nákladů.
Jak dlouho pneumatiky Tesla vydrží, záleží na tom, koho se zeptáte. Výrobce a Tesla tvrdí, že pneumatiky vydrží 30 000 mil (48 280 km). Řidiči často hlásí, že se dříve opotřebují. Řidičské návyky a nesprávná údržba jsou dva důvody nadměrného opotřebení pneumatik.
Za opotřebení pneumatik částečně mohou řidičské návyky. Je lákavé vzlétnout rychle, zvláště ve voze s okamžitým 100% zrychlením. K opotřebení pneumatik přispívá i zvyk prudce brzdit.
Mohou za to ale i návyky údržby. Majitelé Tesly, kteří nekontrolují tlak vzduchu, neotáčejí a nesrovnávají pneumatiky podle plánu, budou mít pneumatiky, které se rychle opotřebují. Tesla poznamenává, že nejčastějším důvodem selhání pneumatik je podhuštění. Poukazuje také na to, že podhuštění zkracuje životnost pneumatiky.
Pneumatiky Tesla mají v sobě pěnovou vrstvu, která snižuje hluk pneumatik. V autě na plyn je zvuk motoru hlasitější než většina zvuků na silnici. V Tesle však nedostatek motoru řidiče upozorní na hluk pneumatik.
Ale malý hluk pneumatik by neměl dělat velký rozdíl, že?
Podle společnosti Continental, která také vyrábí technologii pěnového tlumení hluku, tyto pneumatiky snižují hlučnost o 9 dB. Takže na každých 10 dB poklesu hladiny zvuku si myslíme, že se zvuk snížil na polovinu. Představte si například rozdíl mezi každodenní konverzací (60 dB) a křikem (70 dB).
Přestože povrch vozovky a rychlost vašeho auta ovlivňují zvuk, pneumatiky s vrstvou polyuretanové pěny zajišťují tišší jízdu.
Mimochodem, pokud nechcete pneumatiku Tesla rozebrat, podívejte se na toto video:
Nic vám nebrání v použití náhradní pneumatiky odpovídající velikosti. To, že můžete, však neznamená, že byste měli. Přestože je lákavé ušetřit trochu peněz, levnější pneumatiky vás budou z dlouhodobého hlediska stát více.
Obecně platí, že levnější pneumatiky mají horší výkon. A z dlouhodobého hlediska také nešetří peníze. Pneumatika, která stojí méně, ale je třeba ji vyměnit, bude nakonec stát více.
Pneumatika Michelin pro Teslu aktuálně stojí kolem 250 dolarů. Levná pneumatika, která stojí polovinu, se opotřebuje dvakrát rychleji (pokud budete mít štěstí). Faktor v ceně montáže a vyvážení pneumatik a levnější pneumatiky stojí méně v krátkodobém horizontu.
Podívejte se na následující článek, pokud se chcete dozvědět více o nejlepších sadách na opravu Tesla. Provedli jsme důkladný průzkum.
Consumer Reports porovnával některé čínské levné pneumatiky s jejich protějšky z celého světa. Průzkum ukázal, že ani jedna z pneumatik nedosahuje úrovně značek se známými názvy.
Mnoho dražších pneumatik se také vyrábí v Číně. Musí však splňovat standardy známých amerických značek jako Goodyear nebo Michelin, jinak ztratí práva na jejich výrobu.
Nejprve dobrá zpráva:údržba pneumatik Tesla je stejná jako u jiných pneumatik. Zkontrolujte tlak vzduchu, nechte je pravidelně otáčet a vyvažovat a sledujte opotřebení běhounu. Vzhledem k výkonu a designu vozu však budou pneumatiky vyžadovat větší údržbu.
Podle Tesly by se pneumatiky měly otáčet přibližně každých 6 000 mil (9 600 km) nebo pokud je rozdíl v hloubce dezénu 2/32 palce (1/16 mm) nebo více. Kromě toho je společnost ohledně údržby vágní a doporučuje, abyste si prostudovali uživatelskou příručku dodanou s pneumatikou.
Není to od nich zrovna užitečné.
Kola Tesla vyžadují seřízení, ale možná budete mít potíže s nalezením obchodu, který vám seřízení provede. Některé obchody vám řeknou, že nemohou provést zarovnání, a dají vám důvody, jako že neznají specifikace nebo nemají specializované nástroje.
Ani jeden z těchto důvodů není platný, ale pokud obchod nechce pracovat na vašem autě, nemá smysl se s nimi dohadovat. Možná mají špatnou zkušenost s předchozím majitelem Tesly, nebo možná nechtějí být obtěžováni. Bez ohledu na důvod, pokud nechtějí pracovat na vašem autě, pokračujte.
Bohužel, najít obchod, který kola zarovná, závisí na tom, kde bydlíte, takže v tomto případě je Google vaším nejlepším přítelem. Vygooglujte si něco jako „zarovnání kol tesla poblíž mě“. Centra pneumatik Firestone mají pověst, že se dokážou sladit s Teslou. Hledejte na webu Tesla Motors Club fóra zaměřená na to, kde žijete.
Pamatujte však, že Tesla má pověst špatně seřízených, když opouštějí továrnu. Protože špatné seřízení opotřebovává pneumatiky, měli byste je nechat seřídit co nejdříve. A pokud vaše auto přeřadí na jednu stranu, váš volant je nevyvážený nebo vibruje nebo je opotřebení pneumatik nerovnoměrné, příčinou může být špatné seřízení.
Je životně důležité udržovat dostatečný tlak v pneumatikách a Tesla očekává, že jej budete občas kontrolovat. Doporučený PSI pro většinu Tesl je mezi 42 a 45 psi.
Zatímco tlak ve vašich pneumatikách lze ručně kontrolovat pomocí měřiče pneumatik, dalo by se očekávat, že Tesla bude mít vestavěný systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), a to má.
Nicméně, monitory mají pověst vybíravých, někdy zobrazí varování, když PSI klesne o 1. Toho se nemusíte obávat, zvláště v chladném počasí, kdy tlak klesne.
Budete mít větší štěstí, když najdete místo, kde vám pneumatiky vymění, protože je to jednoduchý proces. Proto byste se neměli obávat používání pneumatik Costco, Walmart nebo Discount Tires k výměně pneumatik. Přestože servisní střediska Tesla mají pověst drahých, jejich ceny za výměnu pneumatik budou konkurenceschopné.
Neexistuje žádný způsob, jak to obejít – pneumatiky Tesla se často opotřebovávají dříve než stejné pneumatiky na sedanech podobné velikosti. To však neznamená, že nemůžete prodloužit jejich životní cyklus.
A co je nejdůležitější, dodržujte doporučené pokyny pro údržbu.
Když už mluvíme o směšném režimu, toto video na YouTube vám nabízí pohled na kokpit z ptačí perspektivy.
Pokud potřebujete opravit pneumatiky, můžete využít asistenční službu Tesla Roadside Assistance. Některá vozidla silniční asistenční služby mají zapůjčená kola. Poté můžete zajet do servisního střediska Tesla a vyměnit zapůjčené kolo. Existuje však poplatek za montáž.
Další možností, i když méně pohodlnou, je použití silniční asistence k odtažení vozidla. Za 50 mil (80 km) se neplatí žádný poplatek.
Tesla bohužel neposkytuje záruku na pneumatiky.
Pneumatiky Tesly určitě půjdou defekt. Michelin, který dodává pneumatiky pro Tesly, je v procesu vývoje bezvzduchových pneumatik, které teoreticky nikdy nemohou prasknout.
Bezvzduchové pneumatiky by také eliminovaly potřebu monitorovat tlak vzduchu nebo se obávat nízkého tlaku ovlivňujícího životnost pneumatiky. Tesla je však v tuto chvíli nepoužívá, protože čekají, jak budou pneumatiky fungovat.
Pokud vaše auto zůstane zaparkované při vysokých teplotách po dlouhou dobu, pneumatiky mají potenciál tvořit plochá místa. Nejedná se o známku toho, že pneumatika praskla.
Skvrny však způsobí nadměrné vibrace, dokud se pneumatiky nezahřejí. Abyste se tomuto problému vyhnuli, nahustěte pneumatiky na maximální tlak při uskladnění auta na několik týdnů. Před jízdou pak upravte vzduch na doporučené úrovně.
Kupující Tesly jsou často překvapeni, že jejich auta nemají náhradní. Koneckonců, náhradní díly jsou standardem u většiny aut, nemělo by je tedy mít i drahé auto? Ale Tesla uvádí několik důvodů, proč žádný nemá.
Za prvé, Tesla používá systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), který elektronicky monitoruje tlak vzduchu. Když je tlak nízký, systém upozorní řidiče. Vzhledem k tomu, že TPMS řidiče upozorní, že je tlak vzduchu nízký, může řidič zajet do pneuservisu dříve, než dojde k nebezpečnému vypuštění pneumatiky.
Za druhé, rezervní pneumatika také zvyšuje hmotnost vozu. I když pneumatika pro cestující váží v průměru 27 liber (12 kg), u elektromobilu se počítá každá libra. A podle Hot Cars se těch 27 liber využije jen zřídka, protože 85 % náhradních pneumatik nebude nikdy použito během životnosti auta.
V jednu chvíli Tesla prodala sadu náhradních pneumatik, která stála kolem 300 dolarů. Společnost jej nedávno ukončila. Poprodejní prodejci jako Modern Spare zaplnili prázdnotu stejně drahými náhradními sadami. U sady, která obsahuje pneumatiku a nářadí, budete muset pneumatiku vyměnit, počítejte s tím, že zaplatíte více než 400 USD plus poštovné.
Pokud je Tesla stále v záruce, může řidič využít službu Tesla Roadside Assistance, která může pneumatiku opravit nebo vyměnit.
Vzhledem k tomu, že Tesla používá prémiové pneumatiky, budete za náhradní pneumatiky platit prémiové ceny. Například pneumatiky Michelin Primacy používané v mnoha modelech mohou stát až 250 dolarů za kus. Pokud se rozhodnete nakupovat, zůstaňte u levnějších pneumatik Goodyear a Michelin.
| Model | Velikost kol | Pneumatika |
| 3 | Všechny modely | Michelin Pilot Sport 4 |
| S | 19" (vozidlo 85 kWh) | Michelin Primacy MXM4 |
| 19palcový (vozidlo s výkonem 60 kWh) | Goodyear Eagle RS-A2 | |
| 21 palců ve standardu | Continental Extreme Contact DW | |
| 21" u vozidel P85+ | Michelin Pilot Sport PS2 | |
| X | ||
| Y | Standardní model | Goodyear Eagle Touring |
| Upgrade výkonu | Pneumatiky Pirelli P-Zero |
Tesla vždy zmiňuje nedostatek údržby svých vozů. Ano, nebudete potřebovat výměnu oleje a další věci, které jsou součástí auta na plyn. Tesla se také chlubí mnoha technologickými pokroky svých vozidel a o těch není sporu. Ale pneumatiky mezi ně nepatří.
