Možná jste si již všimli, že v poslední době se BYD zaměřuje na modernizaci svých elektromobilů tím, že se technologiemi i vzhledem přibližují BYD Han EV.
Nyní téměř každý nový elektromobil od BYD sdílí stejnou bezkobaltovou technologii Blade Battery a novou uhlazenější přední část, která debutovala u Han EV. Han EV byl první elektromobil od BYD, který skutečně vypadal moderně a prémiově…
Touto nedávnou modernizací chce BYD nabídnout některé dostupné alternativy k Tesle. Zatímco BYD Han EV konkuruje jak Modelu S, tak 3, nový BYD Song Plus EV si klade za cíl být skvělou alternativou k Modelu Y.
Zatímco v Evropě Tesla Model Y nabízí dojezd WLTP 505 km za zhruba 60 000 eur, v Číně nový BYD Song Plus EV nabízí dojezd NEDC 505 km – což je podle WLTP kolem 380 km – za pouhých 186 000 juanů (23 768 eur). ) před dotacemi a 169 800 juanů (21 713 eur) po dotacích.
Cena naznačuje, že nový BYD Song Plus EV je velmi základní elektromobil, ale není tomu tak. Jedná se o moderní elektromobil plný technologií a bezpečnostních prvků.
Nový interiér BYD Song Plus EV
Ve srovnání s Tesla Model Y je nový BYD Song Plus EV jen o něco menší.
Podívejme se na některé specifikace.
S tímto modelem získáte elektromobil, který je pomalejší a nabíjí se déle než Tesla, ale je také mnohem dostupnější.
Každopádně pro nás je bohužel domácí trh BYD obrovský a než tato automobilka uspokojí veškerou poptávku v Číně, bude nějakou dobu trvat, než začne exportovat ve velkém. Dobrou zprávou je, že BYD vyrábí své vlastní bezkobaltové bateriové články, a proto může zvýšit produkci mnohem rychleji než většina výrobců automobilů…
Co myslíš? Pokud by se v Evropě prodával za přibližně 30 000 eur, byl by úspěšný? Nebo je díky své velikosti vhodnější pro jiné regiony, jako je Severní Amerika a Austrálie?
