Tata Nexon EV je cenově dostupný indický elektromobil, který byl představen 19. prosince 2019 a již je dodáván zákazníkům v Indii.
Tento elektromobil vypadá dobře a má slušné specifikace za svou počáteční cenu 1 399 000 indických rupií (16 163 eur). V některých ohledech je podobný nadcházejícímu Dacia Spring.
Tata Nexon EV
Pojďme se podívat, co může Tata Nexon EV nabídnout.
Všimněte si, že MIDC (Modified Indian Driving Cycle) je ještě nerealističtější než nyní zastaralý evropský NEDC. V realističtějším testovacím cyklu WLTP by byl dojezd kolem 200 km a spotřeba kolem 17 kWh/100 km.
Baterie Tata Nexon EV
I když to není potvrzeno, zdá se, že 30,2 kWh baterie Tata Nexon EV využívá bateriové články NCM vyrobené společností LG Chem.
Tata se ujistila, že Nexon EV vyhovuje náročnějším mezinárodním bezpečnostním standardům (NCAP), což by mohlo naznačovat, že automobilka nakonec vyveze tento elektromobil na trhy chtivé EV, jako je Evropa. Čína je méně pravděpodobná kvůli vysokým dovozním clům a tento trh už má k dispozici spoustu cenově dostupných elektromobilů.
Každopádně příští týden budeme mít další podrobnosti o Dacia Spring. Na základě Renault City K-ZE pravděpodobně dostane 30 kWh baterii (použitelných 26,8 kWh), dojezd WLTP 200 km a vyvolávací cenu 15 000 eur před vládními dotacemi. I když se zdá, že je to pro evropský trh dobrá cena, stále bude stát dvakrát tolik, než populární automobil ICE (spalovací motor) Dacia Sandero…
Pokud Dacia Spring dostane slušné specifikace, dostupnost a cenu, mohlo by to zabránit brzkému příchodu cenově dostupných čínských a indických elektromobilů do Evropy. Vím, že čínští a indičtí výrobci automobilů touží získat kousek evropského trhu s cenově dostupnými elektromobily, zvláště teď, když Volkswagen nechal tento segment bez dozoru a ukončil výrobu trojic.
Po ovládnutí segmentu cenově dostupných elektromobilů a vybudování důvěry u svých zákazníků mohou čínští a indičtí výrobci automobilů přejít do ziskovějších segmentů. Jedná se o chytrou strategii, kterou úspěšně aplikovali čínští výrobci smartphonů jako Huawei, Xiaomi nebo Oppo.
To je důvod, proč si myslím, že evropské automobilky hodně riskují, když ignorují segment cenově dostupných elektromobilů a nechávají otevřené dveře pro konkurenci... Volkswagen bude svého rozhodnutí velmi brzy litovat.
Nechám vám video recenzi Tata Nexon EV. Líbí se mi, vám?
