Díky produktové mapě, kterou Mercedes-Benz vydal v říjnu minulého roku, víme, že facelift Smart EQ fortwo/forfour dorazí na konci tohoto roku. Teprve v poslední době se však stále častěji objevují zvěsti, že k odhalení dojde v září na mezinárodní výstavě automobilů IAA (International Automobile Exhibition), která je největším světovým autosalonem.
Vzhledem k tomu, že v roce 2020 Smart zcela přestane prodávat varianty ICE (Internal Combustion Engine), je facelift nezbytný k tomu, aby byly elektrické varianty dostatečně přitažlivé, aby se zajistilo, že ICE nebude chybět.
Koncept smart vision EQ fortwo nám dává určité vodítko k tomu, co můžeme očekávat.
smart vision EQ fortwo
Pro facelift očekávám již dříve avizovanou 30 kWh baterii pro větší dojezd, LED světlomety, nějaké vychytávky v efektivitě (mírné aerodynamické vylepšení) a lepší cenu. Nezapomeňme, že zhruba ve stejnou dobu Volkswagen přiveze elektrické městské trio VW e-up 2.0, Škoda e-Citigo a Seat e-Mii s dojezdem 270 km podle WLTP za zhruba 20 000 eur.
Myslím, že nový smart EQ fortwo/forfour a elektrická trojčata VW budou prvními elektromobily, které můžeme skutečně označit za cenově dostupné, aniž bychom zavrhovali obecnou populaci – která si nemůže dovolit auto za 30 000 – 40 000 eur.
Navíc stále doufám, že brzy do tohoto seznamu přidáme Renault Twingo ZE – který se od roku 2014 neustále odkládá. Pokud nová generace Renaultu ZOE získá dojezd 600 km NEDC – plánovaný minimálně od roku 2015 –, tím nižší a cenově dostupnější Twingo ZE by se mohlo prodávat bez kanibalizace prodejů ZOE.
Co si myslíte, že Smart potřebuje, aby nadcházející přechod na všechny elektrické byl úspěšný?
