Zatímco se nabíjecí síť MOBI.E modernizuje a opravuje, je čas podívat se na další krok. K jejímu rozšíření dojde ještě letos, a to o 202 nových 22 kW nabíječek. Abychom nám pomohli zjistit, kde se budou nacházet, rozhodl jsem se umístit všechny obce, které tyto nabíječky dostanou, na mapu, což usnadní zpracování již dostupných informací.
MOBI.E je jednotná síť nabíjení elektromobilů v Portugalsku, kde vám jediná univerzální karta umožňuje přístup k mnoha různým operátorům. To znamená, že není potřeba mít jinou kartu pro každého energetického operátora v Portugalsku.
Níže máme mapu s 202 novými nabíječkami:
Při pohledu na mapu je těžké si nevšimnout, že v tomto prvním rozšíření chybí jih Portugalska (Algarve) a ostrovy Azory a Madeira, což je škoda, protože jsou to oblíbená místa mnoha lidí (národních i zahraničních) na letní dovolenou nebo jednoduchý víkendový útěk.
V každém případě bude tento druh sítě skvělý, zejména pro řidiče Renault Zoe, kteří mohou využít interní nabíječku o výkonu 22 kW. Doufejme, že nadcházející nový Nissan Leaf pro rok 2018 dostane v Evropě alespoň volitelnou 11 kW 3fázovou interní nabíječku, stejně jako BMW i3…
Magnum Cap 22 kW EVSE součást dobíjecí sítě MOBI.E v Tábua, Portugalsko
Když to shrnu, myslím si, že implementace normálních nabíječek v Portugalsku jde správným směrem, rychlonabíječky jsou úplně jiný příběh. Nejen, že je již příliš mnoho elektromobilů na málo rychlonabíječek, ale tento již tak vzácný zdroj je velmi často z hloupých důvodů „mimo provoz“. Rychlé nabíječky, zejména ty instalované ve městech, jsou často nedostupné, protože je blokují auta s motorem ICE (Internal Combustion Engine) nebo dokonce řidiči elektromobilů, kteří parkují a pak na hodiny odjíždějí. Část tohoto problému zmizí, až nabíječky již nebude možné používat zdarma, nicméně v blízké budoucnosti budou rychlonabíječky vždy nedostatkovým zdrojem, což vede ke konfliktům.
Podle mého názoru by rychlonabíječky měly být přednostně umístěny na dálničních obslužných plochách, kde se lidé zastaví pouze na dobu potřebnou k pokračování v cestě. Zatímco ve městech bychom měli mít k dispozici parkoviště s dostatkem 22 kW EVSE.
