Toyota koncem tohoto měsíce na autosalonu v Tokiu představí koncept Mirai druhé generace. Sedan i nadále využívá pohonnou jednotku s vodíkovými palivovými články Toyota, ale se zlepšením dojezdu o přibližně 30 %.
Architektura, postavená na nejnovější modulární platformě TNGA od Toyoty, umožňuje lepší uspořádání elektrifikovaných pohonných jednotek. Modely jako Prius a RAV4 jsou na něm již postaveny a Toyota se chystá posunout Mirai na platformu TNGA, aby bylo možné snáze zabudovat větší nádrže na vodík.
Cílem tohoto konceptu je nalákat zákazníky na Mirai nejen pohonným ústrojím s vodíkovými palivovými články, ale také jeho stylem a výkonem.
Rozhodně vypadá elegantněji než současný model a Toyota pracuje na systémech elektrického pohonu, aby zlepšila výkon. Větší dojezd je možný díky většímu zásobníku paliva na palubě a zlepšení účinnosti.
Změny v balení posouvají Mirai ze čtyřmístného k nabídce běžných pěti sedadel. Zapracovalo se také na ovladatelnosti, která lépe využívá zvýšenou tuhost karoserie pro zlepšení jízdní dynamiky.
Ačkoli jde o koncept v názvu, na exteriéru nebo kabině není nic výstředního, takže je to dobrý náznak toho, jak bude příští Mirai vypadat, až bude uveden na trh příští rok.
Toyota také představila RAV4 Plug-in, který bude mít premiéru na autosalonu v Los Angeles příští měsíc. Očekává se, že se stane oblíbeným modelem, pokud je Mitsubishi Outlander PHEV něčím, čím by se mělo stát, Toyota RAV4 Plug-in bude stavět na aktuálně dostupném modelu RAV4 Hybrid.
Zvýšená kapacita baterie vytvoří použitelný elektrický dojezd, a pokud je to něco jako Prius Plug-in, se kterým se očekává sdílení řady komponent, plug-in hybrid RAV4 by mohl být lepší pohon než konvenční hybridní verze.
Opět platí, že RAV4 Plug-in se začne prodávat v roce 2020 a další podrobnosti budou oznámeny při spuštění.
Najděte veřejné nabíjecí stanice pro elektromobily a čerpací stanice vodíku na Zap-Map pomocí filtrů na odkazu níže.
