Původně zveřejněno na EVANNEX .
od Charles Morris
Sandy Munro vždy stojí za naslouchání – jeho znalosti o výrobě automobilů jsou rozsáhlé, má poutavý styl mluvy a co je nejlepší, miluje Teslu (ale nemá problém zavolat společnosti, když si myslí, že zaostává). Sandy se nedávno objevila v podcastu All Things EV od Seana Mitchella, aby přinesla několik upřímných komentářů o nejžhavějších trendech v odvětví elektromobilů.
Munro začíná rozhovor o Tesle provokativním prohlášením:„Elon Musk lže. Mnoho." Páni, vážně sem klepe Iron Mana? Vůbec ne. Myslí tím, že Musk „podceňuje, pak převyšuje“. To je legrační, protože spousta anti-Teslových davů by nás přiměla věřit pravému opaku. Mainstreamový tisk pravidelně vykresluje Elona jako podvodníka, který slibuje do nebes a pak doručí pozdě nebo vůbec.
Nejlepším vysvětlením tohoto odloučení je, že naprostá většina vědců a pontifikátorů, kteří chrlí nekonečnou záplavu názorů na Teslu a Muska, prostě nerozumí technologii nebo dynamice automobilového průmyslu. Na druhou stranu Sandy Munro zcela jistě ano. Většina mainstreamových médií nikdy nepochopila skutečný význam oznámení o Battery Day a většina z nich nemá ani ponětí, co to bude znamenat, až se Teslaův samořídící Robotaxis konečně dostane do provozu – většina autorů má tendenci soustředit se spíše na zpoždění než na konečné výsledky. .
Sandy nám uvádí několik příkladů technologií Teslan, které slibují, že změní hru:nový systém Octovalve/tepelné čerpadlo, design stolní baterie a nové články 2170, které prakticky eliminovaly kobalt. Každá z těchto inovací má potenciál výrazně zlepšit účinnost a snížit náklady vozidel Tesla, ale Elonova diskuse o nich byla zaměřena na kolegy inženýry a další, kteří dokážou pochopit jejich důležitost, a přeletěla daleko přes hlavy většina veřejnosti a tisku.
Nahoře:Sandy Munro uvádí své myšlenky o Tesle a současném vývoji souvisejícím s bateriemi pro elektromobily nové generace (YouTube:Sean Mitchell)
Sandy uznává, že Tesla může brzy čelit konkurenci ve sféře baterií. Pevné baterie byly nějakou dobu nabízeny jako další velká věc a nyní se zdá, že jsou blízko k tomu, aby se staly realitou. Nově veřejnoprávní QuantumScape má za sebou několik těžkých útočníků, včetně koncernu Volkswagen, hlavního investora. Sandy upustí něco jako bombu, když předpovídá, že QuantumScape bude mít do dvou let připravené polovodičové baterie pro hlavní vysílací čas. Poukazuje na to, že několik skupin již postavilo funkční polovodičové baterie, ale postavit je ve velkém měřítku bude skutečnou výzvou.
Jak jsme v tomto prostoru pozorovali více než jednou, zdá se, že většina analytiků akciových trhů má skutečné potíže s pochopením Tesly a pan Munro má k tomuto davu docela odmítavé komentáře. "Nevím, jestli ty lidi už někdo bere vážně, ale já rozhodně ne." Poznamenává, že v těchto dnech mluví přímo s mnoha makléřskými domy. Peněžní manažeři stále častěji „přeskakují analytiky a chodí k odborníkům, nebo k tomu, co si myslí, že jsou odborníci,“ říká Sandy s typickou skromností.
Kdy přijde bod zlomu pro elektrifikaci? Do roku 2030? Sandy si nyní myslí, že to přijde mnohem dříve, a že když se tak stane, mnozí ze staršího automobilového průmyslu budou bohužel nepřipraveni („toast“ je skutečné slovo, které použil). „Brzy to tu bude nový svět – příští rok bude opravdu výmluvný. Myslím, že příští rok v automobilovém průmyslu zaznamenáme hodně změn ve vedení.“
Munro má co říci o Tesle, stejně jako o úrodě nových EV přicházejících v tomto roce a velkých změnách, které nás čekají v automobilovém průmyslu. Video stojí za zhlédnutí celé.
