Volta Trucks, začínající výrobce elektrických vozidel, představila novou Volta Zero – své první vozidlo a první účelové plně elektrické 16tunové užitkové vozidlo na světě navržené speciálně pro rozvoz balíků a nákladu v centru města. Od uvedení na trh bude Volta Zero významným přispěvatelem k budoucí vizi měst s nulovými emisemi po celém světě.
Volta Zero zahájí v první polovině roku 2021 zkušební provoz s některými z největších evropských doručovacích a logistických společností. Již byly přijaty objednávky od společností, které chtějí zajistit první vozidla podle zákaznických specifikací, která mají být dodána při zahájení výroby v roce 2022.
Komerční vozidla tvoří životodárnou mízu obchodu a živobytí ve městech, ale dnešní velká nákladní auta se nebezpečně prosazují v našich ulicích a dominují svému okolí. S uvedením Volta Zero měníme tvář silniční dopravy. Volta Trucks nově definuje vnímání velkého užitkového vozu a jeho fungování a integrace s městy a městy budoucnosti s nulovými emisemi. To je možné díky třem pilířům, které definují jak Volta Trucks jako podnikání, tak Volta Zero – bezpečnost, udržitelnost a elektrifikace. Přidejte k tomu naši jedinečnou nabídku Truck as a Service, která přetváří obchodní model správce vozového parku. Ve společnosti Volta Trucks přímo přispíváme k migraci společnosti směrem k elektrifikované budoucnosti.“
Rob Fowler, generální ředitel společnosti Volta Trucks.
Navrženo z prázdného listu papíru jako nejbezpečnější užitkové vozidlo.
„Bezpečnost je jádrem značky Volta z jednoho prostého důvodu. Například v Londýně je 23 % úmrtí chodců a 58 % úmrtí cyklistů způsobeno těžkým nákladním vozidlem, ale velká nákladní vozidla představují pouze 4 % silničních mil. To je jednoznačně nepřijatelné a musí se to změnit. Volta Zero zcela přetváří užitkové vozidlo a zajišťuje, že může bezpečně fungovat se všemi účastníky silničního provozu a stát se přítelem města s nulovými emisemi.“
Carl-Magnus Norden, zakladatel společnosti Volta Trucks.
Odstranění tradičního spalovacího motoru umožnilo konstruktérům a inženýrům Volta Zero zcela přehodnotit, jak byl nákladní automobil vždy navržen. Řidič Volta Zero má široký 220-stupňový přímý výhled kolem vozidla. Tento panoramatický výhled na okolí přes kabinu ve skleníkovém stylu je navržen tak, aby poskytoval pětihvězdičkové hodnocení Direct Vision Standard pro Transport for London pro optimální viditelnost a snížení mrtvých úhlů. Ochrana zranitelných účastníků silničního provozu je také posílena použitím zpětných kamer, které nahrazují tradiční zrcátka, 360stupňové kamery z ptačí perspektivy ukazující řidiči celé okolí a výstražných systémů pro nevidomé, které detekují předměty po stranách vozu. vozidlo.
Řidič Volta Zero sedí mnohem níže než v konvenčním nákladním vozidle, s oční linií asi 1,8 metru. To zrcadlí výšku chodců a ostatních účastníků silničního provozu v okolí pro snadnou vizuální komunikaci mezi řidičem a ostatními kolem.
Bezpečnost a pohodlí pro řidiče byly optimalizovány minimalizací kognitivního přetížení. Design kabiny je moderní, prostorný a lehký s intuitivním uživatelským rozhraním. Centrální displej zobrazuje důležité informace, zatímco dotykové obrazovky na každé straně se používají pro osvětlení, ovládání klimatizace, navigaci a plánování cest, komunikaci a média v kabině. Přirozená paleta barev, materiálů a povrchových úprav poskytuje pohodlný a přitom elegantní interiér, který osloví širokou demografickou skupinu potenciálních řidičů. Volta Trucks s Volta Zero mění zážitek a pracovní prostor pro řidiče a nabízí jim prostředí, které se více podobá prémiovému vozu, než je dnešní vnímání tradičního užitkového vozu. Aby se usnadnilo nastupování a vystupování, odstranění vnitřního spalování znamená, že řidič sedí ve střední jízdní poloze s otočným sedadlem. Mají snadný přístup přes rychle se otevírající posuvné dveře na obou stranách kabiny pro nastupování nebo vystupování z obou stran vozidla do rušných nebo úzkých ulic.
Odstraněním tradičního spalovacího motoru, který vždy seděl vysoko v přední části náklaďáku, jsme měli čistý list papíru, abychom navrhli užitkové vozidlo vhodné pro 21. století, přehodnotili jsme uspořádání a navrhli nákladní automobil a kabina. Při návrhu kabiny jsme měli tři hlavní priority. Chtěli jsme, aby byl nejlepší ve své třídě z hlediska bezpečnosti, snadného a efektivního nastupování a vystupování a nejlepšího prostředí pro řidiče ze všech nákladních vozidel na trhu. S Volta Zero mohu s klidem říci, že jsme tohoto cíle dosáhli.“
Carsten Astheimer, výkonný ředitel Astheimer Design a hlavní designér Volta Zero.
Pokročilé asistenční systémy pro řidiče
Volta Zero nabídne nejnovější Advanced Driver Assistance Systems (ADAS). Elektronické systémy ADAS pomáhají při řízení, bezpečnosti, manévrování a parkování a významně přispívají k bezpečnému provozu větších vozidel.
Řidič Volta Zero bude těžit z technologií jako Active Steering, Road Sign Assist a Couvací asistent s couvací kamerou, které zajistí, že bude mít k dispozici nejnovější bezpečnostní podpůrné systémy při provozu v omezených prostorách centra města. Za jízdy zajišťují asistent změny jízdního pruhu a systémy varování před opuštěním jízdního pruhu, aby nákladní vozidlo fungovalo co nejbezpečněji. Provozovatel vozidla také těží ze systému sledování technického stavu založeného na umělé inteligenci, který zabraňuje poruchám a maximalizuje dobu provozuschopnosti vozidla.
Udržitelnost – více než jen výfukové emise
Udržitelnost je jádrem našeho podnikání. Záchrana planety nemůže čekat, musí se stát nyní a Volta Trucks chce být průkopníkem rychlé změny ve velkých užitkových vozidlech, od zastaralého dieselu k čistým a bezpečným technologickým řešením.“
Carl-Magnus Norden, zakladatel společnosti Volta Trucks.
Volta Zero bude prvním silničním vozidlem, které při konstrukci vnějších panelů karoserie použije přírodní lněný materiál z udržitelných zdrojů a biologicky odbouratelnou pryskyřici, přičemž tmavé panely karoserie kabiny a mnohé vnitřní obložení jsou vyrobeny z přírodního materiálu. High-tech tkanina Flax byla vyvinuta předním světovým dodavatelem Volty, společností Bcomp ze Švýcarska, ve spolupráci s Evropskou kosmickou agenturou a v současnosti se používá v 16 nejkonkurenceschopnějších závodních seriálech světa.
Lněná vazba je vyztužena patentovanou mřížkovou technologií Bcomp powerRibs™. Výsledkem je plně přírodní, extrémně lehká, vysoce výkonná vláknitá rohož, která je během svého životního cyklu téměř CO 2 neutrální. Také odpovídá tuhosti a hmotnosti uhlíkových vláken, ale k výrobě spotřebuje o 75 % méně CO 2 . Rohož Flax je kombinována s biologicky odbouratelnou pryskyřicí od světového výrobce kompozitů, Bamd ve Velké Británii, za účelem výroby panelů karoserie pro Volta Zero. Pryskyřice plně na biologické bázi, odvozená z řepkového oleje, vytváří přirozeně hnědou matnou vrstvu a přidává se černé přírodní pigmentové barvivo, které dotváří její tmavší technický vzhled.
Na konci své životnosti mohou být lněné kompozitní díly spáleny v rámci standardního systému nakládání s odpady a použity pro využití tepelné energie, na rozdíl od alternativních kompozitních materiálů, které jsou obvykle odesílány na skládku.
Tento světově první přírodní kompozit je nejen udržitelný, ale je také bezpečnější pro vozidla provozovaná v městském prostředí. Pokud by došlo k nehodě, kompozit Flax se ohne, přetvaruje a nakonec praskne a nabízí flexibilní chování při lomu bez ostrých hran.
To snižuje riziko ostrých úlomků, které mohou zranit lidi nebo způsobit další nehody propíchnutím.
Pokud by došlo k nehodě, díky vnitřní kovové konstrukci prostorového rámu kabiny simulace ukázaly, že toto průkopnické hybridní použití kompozitních panelů karoserie má stejný nárazový a bezpečnostní výkon jako konvenční ocelový materiál.
Naším cílem je do roku 2025 ušetřit přibližně 180 000 tun CO 2 z atmosféry – což odpovídá roční spotřebě CO 2 24 000 domů – a zlepšit kvalitu ovzduší ve vnitřních městech tím, že nebudeme vypouštět žádné znečišťující látky. Ale pro Volta Trucks je udržitelnost mnohem víc než jen emise z výfuku. Ke všem zdrojům materiálů zaujímáme ekologický přístup a budeme i nadále zatěžovat každou šlachu, abychom zajistili splnění našeho poslání stát se světově nejudržitelnějším výrobcem užitkových vozidel.“
Rob Fowler, generální ředitel společnosti Volta Trucks.
Postaveno pro tento účel – vyrobeno pro elektřinu.
Od počátku vývoje Volta Zero jsme chápali pozitivní přínosy, které elektrifikace vozidel přinese společnosti, a zejména obyvatelům center měst, kde je kvalita ovzduší často nejhorší. Pro Volta Trucks je elektrifikace prostředkem k dosažení cíle. Konec spalovacího motoru. Konec vypouštění CO 2 do naší atmosféry a konec škodlivých znečišťujících látek ovlivňujících zdraví dnešních i budoucích generací.“
Carl-Magnus Norden, zakladatel společnosti Volta Trucks.
Díky svým hlubokým znalostem logistického průmyslu společnost Volta Trucks chápe, že skutečný provozní dojezd elektrického užitkového vozidla je z hlediska efektivity na vozovém parku provozovatele zásadním rozhodnutím. Když flotilová vozidla Pilot budou v roce 2021 jezdit po ulicích největších světových metropolí, Volta Zero nabídne čistě elektrický dojezd 150 – 200 km (95 – 125 mil). To je více než dostatečné pro každodenní použití dodávkového vozidla „poslední míle“ a bylo ověřeno pomocí simulací s užitečným zatížením při pádu.
Inovace v oblasti elektromotorů.
Při uvedení na trh bude Volta Trucks prvním plně elektrickým výrobcem velkých užitkových vozidel v Evropě, který bude k pohonu zadních kol používat inovativní e-Axle namísto konvenčního elektromotoru a hnacího hřídele používaného malým počtem jiných elektrických nákladních vozidel. výrobci. Jediný elektromotor, převodovka a náprava Volta Zero jsou obsaženy v lehké a kompaktní jednotce e-Axle, která je lehčí a účinnější, a díky tomu poskytuje zvýšený dojezd. Poskytuje také výhody balení tím, že uvolňuje prostor mezi kolejnicemi podvozku. Zde Volta Trucks umístí baterii vozidla – nejbezpečnější možné místo.
Bezpečná a udržitelná technologie baterií.
Volta Zero bude používat 160 – 200 kWh energie z baterie a společnost Volta Trucks se rozhodla vybavit vozidlo lithium-železo-fosfátovými bateriemi namísto nikl-kobaltmanganové sady používané ve většině osobních automobilů. Lithium Iron Phosphate baterie bude vysoce modulární a umožní Volta Trucks přizpůsobit vozidlo specifickým požadavkům operátora.
Technologie Lithium Iron Phosphate je vhodná pro použití ve velkých užitkových vozidlech. Poskytuje dlouhou životnost, robustní konstrukci článků a dobrou tepelnou stabilitu, což zvyšuje bezpečnost. Baterie se nachází mezi kolejnicemi podvozku a je co nejdále od nehody. Pokud by se vozidlo stalo účastníkem závažné nehody, která prorazila článek baterie, je lithium-železo-fosfátová baterie velmi stabilní a nevznítí se. Naproti tomu, pokud by byl článek nikl-kobaltmanganové baterie proražen, mohou hořet při extrémně vysokých teplotách. S užitkovými vozidly provozovanými na veřejných místech a v depech použití Lithium Iron Phosphate neguje tyto významné bezpečnostní a pojistné výzvy.
Ambice společnosti Volta Trucks v oblasti udržitelnosti se přenášejí také do výběru technologie baterií a výběru zdrojů dodavatelského řetězce. Důležité je, že na rozdíl od nikl-kobaltmanganové baterie neobsahuje lithium-železo-fosfátová baterie žádné vzácné kovy, což eliminuje související problémy se získáváním těchto materiálů. A na konci životnosti baterie Lithium Iron Phosphate ji lze recyklovat a znovu použít jako zařízení pro ukládání energie.
Naši inženýři spolupracovali s předními světovými partnery a dodavateli, aby dodali nejlepší možný produkt správcům vozových parků, kteří se zaměřují na elektrifikaci svých provozů. Dojezd Volta Zero až 125 mil bude dostačující pro všechny požadavky logistiky uvnitř města. S ambicí Volta Truck být světovým lídrem v oblasti bezpečnosti a udržitelnosti jsme vytvořili zbrusu nový designový koncept zachycující příležitosti plynoucí z toho, že jde o první účelové plně elektrické užitkové vozidlo na světě.“
Kjell Walöen, spoluzakladatel a technologický ředitel Volta Trucks.
Volta Zero – nákladní automobil
Volta Zero byla navržena tak, aby optimalizovala svou nosnost, čímž se minimalizoval počet vozidel ve vozovém parku operátora a následné zácpy v ulicích města. Princip spočívá v tom, že díky svému celkovému designu může Volta Zero fungovat v úzkých městských uličkách a zastávat roli, kterou by běžně vykonávala tři nebo čtyři 3,5tunová vozidla.
Volta Zero nabízí užitečné zatížení 8 600 kg s celkovým objemem 37,7 m 3 a je navrženo pro umístění 16 europalet. K dispozici bude také chlazený nákladní box, aniž by došlo ke snížení celkového objemu v důsledku konstrukce vozidla. Volta Trucks integruje využití akumulátoru vozidla pro chladicí a chladicí jednotku nákladového boxu, který je běžně naftový, čímž dále snižuje emise CO 2 nebo pevných částic z provozu užitkových vozidel.
Volta Zero je 9 460 mm dlouhá, 3 470 mm vysoká a 2 550 mm široká a má rozvor 4 800 mm. Celková hmotnost vozidla je 16 000 kg a maximální rychlost vozidla je omezena na 90 km/h (56 mph).
Unikátní nabídka nákladních vozidel jako služby pro správce vozových parků
S Volta Zero představí Volta Trucks svou inovativní nabídku Truck as a Service, která je nastavena na revoluci ve financování a servisu vozových parků užitkových vozidel. Truck as a Service nabízí správcům vozových parků bezproblémový a bezproblémový způsob, jak elektrifikovat svůj vozový park, a také poskytuje „pomocnou ruku“ menším provozovatelům s menším počtem vozidel, kteří vědí, že potřebují přejít na elektrická užitková vozidla, ale mohli by se odradit. výzvou. Truck as a Service jim pomůže s každým krokem tím, že nabídne jediný, cenově dostupný měsíční poplatek, který poskytuje přístup k plně elektrickému vozidlu Volta Zero a všem jeho požadavkům na servis, údržbu, pojištění a školení. V případě potřeby dokonce poskytne náhradní Volta Zero, čímž maximalizuje dobu provozuschopnosti a provozní efektivitu vozidla.
Díky inovativnímu elektrickému pohonu má Volta Zero o 90 % méně mechanických dílů než ekvivalentní vozidlo se spalovacím motorem. V důsledku toho se Volta Trucks zaměřuje na stejné celkové náklady na vlastnictví jako ekvivalentní vozidla s dieselovým pohonem, což představuje další pobídku k přechodu na elektrická vozidla.
Výroba Volta Zero.
Při návrhu a vývoji nosné rakety Volta Zero spolupracovala Volta Trucks s řadou předních světových designérských a inženýrských poradenských společností, přičemž společnosti Prodrive a Astheimer ve Spojeném království spolupracovaly na výrobě nosné rakety.
V H1-2021 se Volta Trucks pustí do další fáze vývoje, kterou bude výroba 12 pilotních flotilových vozidel. Tato vozidla budou vyrobena ve Spojeném království a použita pro testování a hodnocení s řadou předních evropských logistických společností, aby poskytly operátorům vstupy a zpětnou vazbu ohledně finální výrobní specifikace.
Výroba Volta Zero má být zahájena v roce 2022 a probíhají vyšetřování s cílem zajistit smluvního výrobního partnera, který by pomohl s výrobou. Očekává se, že výroba bude ve Spojeném království. Do konce roku 2022 má společnost Volta Trucks za cíl vyrobit přibližně 500 vozidel podle zákaznických specifikací, do roku 2025 to bude 5 000 vozidel ročně a poté se bude zvyšovat.
Volta Trucks – firemní informace.
Volta Trucks byla založena ve Švédsku spoluzakladateli Carl-Magnusem Nordenem a Kjell Walöenem. Sídlo společnosti je ve Stockholmu ve Švédsku, ale většina jejích obchodních operací se uskutečňuje ve Spojeném království, kde sídlí její generální ředitel Rob Fowler a tým managementu. Jako start-up, který je podporován řadou externích partnerů a konzultantů, má Volta Trucks v současné době 16členný hlavní manažerský a provozní tým ve Švédsku a Spojeném království. V průběhu roku 2021 společnost Volta Trucks vybuduje britskou centrálu a poprodejní zařízení v lokalitě v západním Londýně, kde bude servisovat vozidla, která budou provozována v pilotních testech v Londýně. Do konce roku 2021 se očekává, že Volta Trucks vytvoří asi 130 kvalifikovaných pracovních míst v automobilovém a inženýrském průmyslu, přičemž počet zaměstnanců vzroste na přibližně 150 lidí.
Obrázky s laskavým svolením Volta Trucks
