Těleso škrticí klapky hraje zásadní roli ve výkonu vašeho vozidla. Tento komponent najdete ve vozidlech se vstřikováním paliva. Je součástí systému sání vzduchu a funguje tak, že řídí proudění vzduchu vašeho vozidla motorem.
Když se pokazí těleso škrticí klapky, poznáte to. Je důležité vědět, co poslouchat a hledat. To vám umožní správně diagnostikovat, zda je vaše škrticí klapka skutečně problémem. Těleso škrticí klapky obvykle najdete mezi skříní vzduchového filtru a sacím potrubím.
Pokud víte, kde se nachází váš snímač hmotnostního průtoku vzduchu, nejčastěji je k němu připevněno tělo škrticí klapky. Váš motor musí zůstat v určitém teplotním rozmezí. A protože k tomu přispívá těleso škrticí klapky, potrubí chladicí kapaliny motoru obvykle prochází přímo tělesem škrticí klapky.
Když vše funguje, jak má, váš motor dostane správné množství vzduchu a paliva, které potřebuje. Vaše vozidlo bude jezdit jako vrchol. Ale pokud nedosahuje tak dokonalého množství, právě tehdy si všimnete nepravidelného chování motoru.
Pokud máte pocit, že vám plynový pedál nedává normální zpětnou vazbu, když na něj sešlápnete, je velká šance, že je na vině špatné tělo škrticí klapky. Trhá vaše vozidlo nevysvětlitelně, když se mu snažíte dát plyn? Měli jste v poslední době co do činění se zhasnutým motorem?
To je jen pár známek toho, že je třeba zkontrolovat vaše tělo škrticí klapky. Je nanejvýš důležité, abyste jakékoli nesrovnalosti řešili raději dříve než později. Máte mnohem větší šance, pokud problém vyřešíte včas. Pokud jej necháte běžet příliš dlouho bez servisu, mohlo by to neopravitelně poškodit vaše vozidlo.
Příznaky špatného nebo selhávajícího tělesa škrticí klapky Takže, když už bylo řečeno, jaké jsou největší faktory, které přispívají k nesprávné funkci tělesa škrticí klapky? Níže se na některé z nich podíváme, abyste si mohli nechat tělo škrticí klapky opravit nebo vyměnit tak rychle, jak jen to půjde.
Jak již bylo zmíněno, zhasnutí motoru může být jednou z největších výhod, že vaše škrticí klapka je na pokraji střelby. Pokud na vás přímo neumírá, ale běží na volnoběh na velmi nízké úrovni, určitě byste se měli podívat na tělo škrticí klapky.
Pokud si všimnete, že na vás vaše vozidlo prská, když přijedete k značce stop nebo červenému světlu, je rozhodně čas zajet s ním důvěryhodnému mechanikovi. To může být také pravda, pokud se vaše měřidlo ihned po nastartování vozidla pohybuje na nízkém čísle.
Důvodem, proč to dělá, je otevírání a zavírání desky škrticí klapky rychleji, než by mělo. Když k tomu dojde, často zaznamenáte zablokování.
Přímo související s nesprávným otevřením desky je únik podtlaku. To znamená, že proud vzduchu neprochází potrubím, jak by měl, a nechává palivo a vzduch unikat z hadice. Naopak při problémech s podtlakem bude váš motor běžet na volnoběh spíše vysoko než nízko.
K tomu dochází, když je do sacího systému vašeho vozidla vpuštěno příliš mnoho vzduchu. Odklopte kapotu a přiložte ucho k motoru. Pokud uslyšíte syčivý zvuk vycházející z této oblasti, když je vaše vozidlo v provozu, s největší pravděpodobností vám uniká podtlak.
Jedná se o docela přímočarou opravu, která vyžaduje výměnu podtlakových hadic. Po dokončení bude vaše těleso škrticí klapky nadále získávat správné množství průtoku zpět do něj. A doufejme, že se vaše vozidlo vrátí ke svému normálnímu chování.
Cokoli, co blokuje proudění paliva a vzduchu, může způsobit velké problémy tělesu škrticí klapky. Jeho kovový kryt a vedení musí být vždy co nejčistší. To umožňuje, aby směs paliva a vzduchu procházela bez zábran.
Usazeniny karbonu mohou začít ulpívat uvnitř krytu a přerušovat tak dokonalé vyvážení potřebné pro dobrý chod vašeho vozidla.
O jakoukoli jinou formu úlomků, které mohou potenciálně ucpat vedení, je třeba se okamžitě postarat. Podobně jako u efektu sněhové koule může i nejmenší množství nahromaděných látek způsobit rychlé nahromadění jiné špíny a špína.
Je dobré to sledovat, jak nejlépe umíte, a utlumit to v pověstném zárodku, než se to vymkne kontrole.
Kdykoli dojde k poruše tělesa škrticí klapky, rozsvítí se kontrolka motoru, která vás upozorní, že došlo k problému. Toto může být váš první náznak, protože tato kontrolka se může rozsvítit dlouho předtím, než začnete pociťovat problémy s vozidlem.
Pokud k tomu dojde, měli byste okamžitě zkontrolovat, zda nejsou přítomny některé z dalších příznaků, které uvádíme. Tímto způsobem můžete napravit všechna potenciální nebezpečí, která by mohla vést k větším bolestem hlavy.
Pokud používáte nejlepší skener obd2, můžete při spuštění diagnostiky získat kód P2119 nebo něco podobného.
Automechanik rozebere protilehlý motor pro diagnostiku Nízký volnoběh nemusí být jediným znakem toho, že vaše těleso škrticí klapky potřebuje údržbu. Vaše vozidlo může zrychlovat pomaleji než obvykle a vy si můžete všimnout, že nedosahujete stejného počtu mil na galon jako dříve.
To vše jde ruku v ruce s nesprávným prouděním paliva a vzduchu. Můžete dokonce vidět, že konektor k tělesu škrticí klapky zkorodoval. V takovém případě zvažte odstranění koroze sami, než jej odnesete do obchodu.
Chcete-li to provést, stačí odšroubovat vzduchové potrubí a provést drobné čištění. Stlačený vzduch je praktický způsob, jak odstranit usazeniny. Možná budete chtít získat nějaký čistič škrticí klapky v místním obchodě s autodíly, ale nemusí to být nutnost.
Stačí vyfouknout jakýkoli odpad stlačeným vzduchem a setřít, co vyjde. Vyměňte vzduchové potrubí a nastartujte vozidlo. Zkontrolujte, zda běží na volnoběh jako normálně, a přidejte trochu plynu, abyste zjistili, zda máte plynulou zpětnou vazbu.
Pokud to nepomůže, možná se díváte na něco horšího. V takovém případě může být nejlepší poslat to svému mechanikovi k posouzení.
Mike Cross
Život je příliš krátký na to, abyste jezdili se standardním zvukem
