Všimli jste si, že se váš volant postupně hůře ovládá?
Už jsem to řešil u svého auta. Když se to stalo, musel jsem použít větší sílu svalů, abych volantem zatočil. Při každé jízdě jsem měl pocit, jako bych si procvičoval paže. Ukázalo se, že z mého auta unikala kapalina posilovače řízení.
Pokud z vašeho auta uniká kapalina posilovače řízení, budete se chtít podívat na mého průvodce. Podívejme se na tento problém do hloubky a na to, co s tím můžete dělat.
Pokud jste někdy řídili starší vozidlo, možná model z 90. let, můžete si všimnout, že řízení vyžaduje větší úsilí. Naproti tomu pohyb volantem v moderním vozidle je bez námahy. Současné automobily obsahují vylepšený posilovač řízení.
Starší vozy mají posilovač řízení ve formě sestavy hydraulického čerpadla. Tato sestava umožňuje kapalině posilovače řízení vyvíjet sílu na sestavu řízení. Díky tomu je řízení ovladatelné, i když vyžaduje větší fyzickou námahu, zejména při ostrých zatáčkách při nízkých rychlostech.
Sestava řízení se v moderních vozidlech připojuje k elektromotoru a řídicímu modulu. Ten vypočítá rychlost auta a rychlost otáčení. Používá výpočet k řízení toku kapaliny posilovače řízení.
Kromě snadnějšího řízení posilovač řízení také absorbuje otřesy vozovky a zkracuje dobu odezvy vozidla.
Pokud kapalina posilovače řízení začne unikat, máte problém. Co způsobuje únik na prvním místě? Zde jsou běžné příčiny.
Únik kapaliny posilovače řízení Kapalinu posilovače řízení byste měli vyměnit každých 50 000 mil nebo každé čtyři roky. Je však možné použít nekompatibilní kapalinu. Tekutina může být příliš řídká nebo hustá. Nemusí také obsahovat základní přísady, které kompenzují opotřebení. Informace o kompatibilním typu kapaliny naleznete v uživatelské příručce k vozidlu.
Můžete také mluvit s mechanikem o syntetické kapalině posilovače řízení. Ty přicházejí s jedinečným složením, které udržuje tekutinu konzistentní při kolísání teploty. Zeptejte se, zda je syntetická kapalina kompatibilní s vaším modelem vozidla.
Vlivem tepla, vlhkosti a koroze se napájecí hadice časem opotřebovává. Běžně dochází k opotřebení ventilu nebo O-kroužku hadice. Když se tyto součásti opotřebují, malé kousky se uvolní a dostanou se do kapaliny. Toto rozbití výrazně narušuje účinnost tekutiny.
Čerpadlo řízení pohání kapalinu posilovače řízení do převodovky. Čerpadlo funguje tak, že vytváří tlak. Příliš velký tlak může vést k uvolnění těsnění, což vede k netěsnosti. Pokud problém spočívá v čerpadle řízení, můžete slyšet kňučení, které bude s nabíráním rychlosti postupně hlasitější.
Jízda v náročných podmínkách, jako je terén nebo silnice s výmoly, může namáhat pásy, čerpadlo a systém řízení. Pokud musíte řídit za těchto podmínek, je nejlepší přejít na terénní nebo 4x4 nákladní automobil nebo SUV. Tato vozidla mají mnohem robustnější systémy odpružení, které odolá impozantnímu terénu.
Vaše auto vám bude signalizovat, že z něj může unikat kapalina posilovače řízení. Dávejte si pozor na tato znamení.
Pokud zaznamenáte jeden nebo více z výše uvedených příznaků, je nejlepší přivést své vozidlo do autoservisu. Únik však můžete zastavit sami, pokud budete znát cestu pod kapotou vozidla. Jedním z možných řešení je provést výplach kapaliny posilovače řízení. Toto proplachování odstraňuje nečistoty ze systému a zabraňuje opotřebení hadice a souvisejících částí.
Pokud je příčinou prasklá skříň čerpadla řízení, můžete tento díl vyměnit za relativně nízkou cenu. Některá pouzdra jsou dodávána s vnitřním těsněním, které můžete vyměnit jednotlivě. Je také možné, že máte prasklou nádrž, kterou budete také muset vyměnit.
Vaše řidičské návyky mohou přispívat k úniku. Jedním ze způsobů, jak zachovat systém posilovače řízení, je zdržet se otáčení volantem až na doraz.
Když neustále točíte kolem, dokud nenarazí na doraz. Zatěžuje čerpadlo a potrubí. Pokud musíte kolo otočit až na doraz, jako například při otáčení do protisměru, ihned po nárazu na zarážku otočte kolem mírně dozadu. Nedržte volant proti zarážce.
Když přivezete své auto do servisu na údržbu, měli byste se také zeptat technika na použití uzávěrů netěsnosti posilovače řízení. Tato zátka je látka, která překrývá O-kroužky a další části, kde má tendenci k úniku.
Běžná údržba by měla zahrnovat také kontrolu hadovitého pásu. Pokud řemen praskne nebo prokluzuje, působí enormně na čerpadlo řízení a může jej zcela vyřadit z provozu. Hadovitý řemen byste měli vyměnit každých 90 000 mil.
Únik kapaliny posilovače řízení je značná nepříjemnost a problém musíte okamžitě řešit. Problém sám o sobě nezmizí. Ignorování vede pouze k závažnějším problémům.
Ať už se pokusíte o vlastní opravu nebo půjdete k mechanikovi, podnikněte nějakou formu akce. Následné problémy jdou daleko za tužší volant.
Mike Cross
Život je příliš krátký na to, abyste jezdili se standardním zvukem
