Pákistánské automobilky čelí šoku, protože daňová politika pro rok 2019 a růst dolaru vedly ke zvýšení cen

Vzhledem k tomu, že nová daňová politika PTI FED pro rok 2019 a trend rostoucího dolaru postavily pákistánské automobilky do obtížné pozice udržet si své ceny a důrazně zabránit ztrátě, zvýšily své ceny, včetně vozů Toyota, Honda, Suzuki, Kia, Faw a Hyundai.

Pákistánské automobilky čelí šoku, protože daňová politika pro rok 2019 a růst dolaru vedly ke zvýšení cen

Šokující výsledky července 2019 ve srovnání s odpovídajícím měsícem roku 2018

Celkový pokles celkových prodejů vozů Suzuki všech variant 55 procent

Honda poklesla přibližně o 48 procent

Toyota poklesla přibližně o 42 procent

  1. Suzuki
  • Cultus:27 %
  • Wagon R:70 %
  • Rychlost:64 %
  1. Honda
  • Občanské a městské:68 %
  1. Toyota
  • Corolla:57 %
  • Hilux:48 %
  • Fortuner:66 %

Společnosti očekávaly v následujících měsících ještě horší situaci, nemohly tímto způsobem přežít, následné zastavení výroby a příliš mnoho pracovních míst bude zrušeno.

Vládní politika se z hlediska výběru příjmů obrací strašně špatně. Celková cena automobilu má přibližně 30-38% podíl pouze daní, které platí spotřebitelé. Takto prudký pokles tržeb znamená masivní pokles výběru daní. V důsledku toho by vláda mohla čelit ztrátě 3 miliardy Rs měsíčně.

Vláda zatím neudělala ani nepřemýšlela o tom, aby automobilový sektor zajistil jejich přežití.

Připravované značky

S tímto postavením na trhu je vysoce nepravděpodobné, že by do Pákistánu chtěl vstoupit jakýkoli nový automobilový průmysl.

Jaká by byla budoucnost automobilového sektoru v Pákistánu?

Závisí to na nadcházejícím tržním trendu a serióznosti vlády vůči automobilovému sektoru, jinak by to mohlo vést ke katastrofálním dopadům na automobilový sektor a na spotřebitele v Pákistánu.

Co lze nebo by se v této situaci mělo dělat?

Doufejme, že vláda zavede flexibilní politiku, jako je snížení nebo odstranění FED.

Zakázat dovoz vozidel vůbec.

Výrobci automobilů v poslední době varují před úplným uzavřením továren, pokud nebude platit zákaz dovozu vozidel

O autorovi

Pákistánské automobilky čelí šoku, protože daňová politika pro rok 2019 a růst dolaru vedly ke zvýšení cen

Ibrar Ayyub

Jsem zkušený technický spisovatel s magisterským titulem v oboru informatiky na BZU Multan, Pákistánská univerzita. Díky zkušenostem z různých průmyslových odvětví, zejména v oblasti domácí automatizace a strojírenství, jsem zdokonalil své dovednosti ve vytváření jasného a stručného obsahu. Jsem zběhlý ve využívání infografiky a diagramů a snažím se čtenářům zjednodušit složité koncepty. Moje síla spočívá v důkladném průzkumu a prezentaci informací ve strukturovaném a logickém formátu.

Sledujte nás:
LinkedinTwitter

Vše o Cars News Gadgets>> Opravy automobilů>> Běžné problémy>> Pákistánští výrobci automobilů jsou v hlubokém šoku