Pokud jste však rozhodnuti to udělat sami, zde je obecný přehled procesu. Toto *není* komplexní průvodce a měl by být doplněn podrobným návodem k opravám specifickým pro váš Cavalier Z24 z roku 1997. Důrazně se doporučuje příručka Haynes nebo Chilton.
Nástroje a součásti, které budete potřebovat (toto není vyčerpávající seznam):
* Příručka pro opravu: Nezbytné pro specifické specifikace točivého momentu a postupy.
* Spojková sada: To zahrnuje přítlačný kotouč, kotouč spojky, vyhazovací ložisko a vyrovnávací nástroj. Ujistěte se, že si pořídíte sadu speciálně pro motor a převodovku vašeho vozu.
* Jack a Jack stojí: Pro bezpečnost naprosto zásadní. Nikdy nepracujte pod vozem podepřeným pouze zvedákem.
* Klíny pod kola: Aby se auto nerozjelo.
* Sada zásuvek a klíčů: Bude zapotřebí široká škála velikostí.
* Momentový klíč: Nezbytné pro utažení šroubů podle správných specifikací.
* Konektor převodovky: Důrazně se doporučuje podporovat převod během demontáže a instalace.
* Nástroj pro vyrovnání spojky: Nutné pro správné vyrovnání kotouče spojky během instalace.
* Pry Bar: Může být potřeba k oddělování součástí.
* Petrační olej: Pro usnadnění uvolnění zrezivělých nebo zadřených šroubů.
* Bezpečnostní brýle a rukavice: Chraňte se před zraněním.
* Obchod hadry: Na čištění.
Obecné kroky (Toto je zjednodušený přehled. Podrobné pokyny najdete v návodu k opravě):
1. Příprava: Odpojte baterii, vypusťte veškeré kapaliny, které by mohly překážet při práci, a bezpečně podepřete vozidlo na zvedáku.
2. Odstranění převodovky: Toto je nejnáročnější část. Budete muset odpojit různé součásti, včetně hnacího hřídele, táhla řazení, startéru a možná i výfukového systému. Poté převodovku opatrně spusťte pomocí převodového zvedáku.
3. Demontáž spojky: Jakmile je převodovka odstraněna, můžete získat přístup k sestavě spojky. Demontujte přítlačný kotouč, kotouč spojky a vyhazovací ložisko.
4. Kontrola: Zkontrolujte setrvačník, zda není prasklý nebo poškozený. Pokud je poškozen, je třeba jej znovu nalakovat nebo vyměnit.
5. Instalace: Namontujte nové vyhazovací ložisko, kotouč spojky (pomocí vyrovnávacího nástroje) a přítlačný kotouč. Utáhněte všechny šrouby podle specifikací v návodu k opravě.
6. Přeinstalace převodovky: Opatrně znovu nainstalujte převodovku a ujistěte se, že je vše správně zarovnáno. Znovu připojte všechny součásti.
7. Testování: Po opětovné montáži pečlivě vyzkoušejte záběr a funkci spojky. V případě potřeby odvzdušněte hydraulický systém spojky.
Důležité úvahy:
* Odvzdušnění hydraulického systému spojky: Vzduch v hydraulickém systému způsobí houbovitý spojkový pedál nebo nemožnost spojky správně zapnout.
* Obnova povrchu setrvačníku: Opotřebovaný nebo poškozený setrvačník způsobí prokluzování spojky. Je možné, že bude nutné znovu povrch na soustruhu.
* Specifikace točivého momentu: Použití nesprávných hodnot točivého momentu může poškodit součásti. Vždy se řiďte návodem k opravě.
* Bezpečnost: Práce pod autem je nebezpečná. Vždy používejte zvedáky, zakládací klíny a dodržujte všechna bezpečnostní opatření.
Toto je opět zjednodušený přehled. Důrazně se nedoporučuje provádět tuto opravu bez náležitých znalostí, nástrojů a podrobného návodu k opravě. Pokud se s prováděním této opravy necítíte dobře, vezměte své auto ke kvalifikovanému mechanikovi.
