Abyste získali poziční trakci, potřebovali byste úplně jiné auto – vozidlo s pohonem zadních kol s diferenciálem, který lze upravit nebo nahradit diferenciálem s omezenou svorností. Dokonce i tehdy by přestavba na „plný úvazek“ vyžadovala značnou úpravu a pravděpodobně není praktická ani nákladově efektivní pro většinu aplikací. Typickým cílem je standardní diferenciál s omezenou svorností.