Než začnete:
* Bezpečnost především: Odpojte záporný pól baterie, abyste zabránili elektrickému zkratu. Nechte motor zcela vychladnout, aby nedošlo k popálení.
* Shromážděte své nástroje: Budete potřebovat sadu nástrčných klíčů (metrických), klíče (metrické), těsnění víka ventilů (správné pro váš motor!), škrabku na těsnění (nejlépe plastovou nebo dřevěnou, aby nedošlo k poškrábání víka ventilu), čistý hadr nebo utěrky, případně momentový klíč (volitelný, ale doporučený) a nádobu na zachycení rozlitého oleje.
* Nahlédněte do Příručky pro opravy: Důrazně se doporučuje opravárenská příručka Haynes nebo Chilton specifická pro váš Chevy Venture z roku 1997. Poskytne podrobné diagramy a specifikace točivého momentu. Tato příručka je obecným přehledem a nemusí pokrývat každý detail.
Kroky:
1. Vyhledejte kryt(y) ventilu: 3.1L V6 má dva kryty ventilů, jeden pro každou řadu válců. Jsou umístěny v horní části motoru.
2. Demontujte sestavu čističe vzduchu: To obvykle zahrnuje odstranění několika svorek a šroubů.
3. Odpojte dráty zapalovací svíčky: Opatrně odpojte kabely zapalovacích svíček od zapalovacích svíček. Poznamenejte si jejich pořadí nebo vyfoťte, abyste se ujistili, že je znovu správně připojíte.
4. Odstraňte hadici ventilu PCV: Odpojte všechny hadice ventilů PCV připojené ke krytu(ům) ventilu.
5. Demontujte šrouby krytu ventilu: Každý kryt ventilu zajišťuje několik šroubů. Opatrně je uvolněte pomocí vhodné nástrčky a klíče. Ještě je úplně neodstraňujte.
6. Opatrně vypáčte kryt(y) ventilu: Jakmile jsou všechny šrouby uvolněny, opatrně vypáčte kryt ventilu. Abyste předešli poškození, použijte plastové nebo dřevěné páčidlo. Může existovat určitý odpor kvůli starému těsnění ulpívajícímu na krytu ventilu a hlavě motoru.
7. Odstraňte staré těsnění: Opatrně odstraňte staré těsnění víka ventilu. Pomocí plastové škrabky jemně odstraňte veškerý zbývající materiál těsnění jak z krytu ventilu, tak z hlavy motoru. Důkladně očistěte povrchy čistým hadříkem. Buďte pečliví; jakýkoli zbývající materiál těsnění může bránit správnému utěsnění.
8. Prohlédněte kryt ventilu a hlavu motoru: Zkontrolujte kryt ventilu a hlavu motoru, zda nejsou prasklé nebo poškozené. Pokud jsou nalezeny, je třeba je před instalací nového těsnění opravit.
9. Nainstalujte nové těsnění: Opatrně vyrovnejte nové těsnění s krytem ventilu a hlavou motoru. Ujistěte se, že správně sedí v drážce.
10. Nainstalujte kryt(y): Opatrně spusťte kryt ventilu na hlavu motoru a ujistěte se, že těsnění správně sedí.
11. Utáhněte šrouby: Namontujte šrouby krytu ventilu a utáhněte je rovnoměrně ve hvězdicovém vzoru, nikoli v sekvenčním pořadí. Máte-li momentový klíč, použijte hodnoty utahovacího momentu stanovené výrobcem, které najdete v návodu k opravě. Přílišné utažení může prasknout víko ventilu.
12. Znovu připojte vše: Znovu připojte vodiče zapalovací svíčky ve správném pořadí (viz poznámky nebo obrázek), hadici (hadice) ventilu PCV a sestavu čističe vzduchu.
13. Znovu připojte baterii: Znovu připojte záporný pól baterie.
14. Kontrola netěsností: Nastartujte motor a nechte jej několik minut běžet. Pečlivě zkontrolujte případné netěsnosti kolem těsnění krytu ventilu. Pokud dojde k netěsnostem, budete pravděpodobně muset proces zopakovat, přičemž se ujistěte, že těsnění je správně usazeno a povrchy jsou čisté.
Důležité úvahy:
* Olej: Během tohoto procesu pravděpodobně rozlijete trochu oleje. Buďte připraveni.
* Specifikace točivého momentu: Pomocí momentového klíče zajistěte správné utažení šroubů krytu ventilu, abyste zabránili úniku kapaliny a poškození.
* Materiál těsnění: Ujistěte se, že používáte správný materiál těsnění pro vaši aplikaci. Špatné těsnění může vést k netěsnostem.
Pokud je vám nepříjemné provádět tuto opravu, je vždy nejlepší vzít své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi. Tento proces je zjednodušením a může existovat nuance specifické pro vaše vozidlo. Nejpřesnější a nejpodrobnější pokyny vždy najdete v návodu k opravě.
