Pokud jste však rozhodnuti to udělat sami, zde je obecný přehled procesu. Toto není vyčerpávající příručka a neměla by být používána jako jediný zdroj informací. Budete potřebovat podrobnou příručku pro opravy specifickou pro váš Ford Aspire z roku 1997 (příručky Haynes nebo Chilton jsou dobrou volbou), kde najdete přesné pokyny a specifikace točivého momentu.
Obecné kroky (zjednodušené a neúplné):
1. Příprava:
* Bezpečnost především: Odpojte záporný pól baterie. K bezpečnému podepření vozu po jeho zvednutí použijte podpěry. Používejte ochranné brýle a rukavice.
* Shromáždit nástroje a díly: Budete potřebovat kompletní spojkovou sadu (přítlačný kotouč, spojkový kotouč, vyhazovací ložisko), různé klíče (objímky, krabicové zakončení atd.), zvedák, zvedáky, zvedák převodovky (velmi doporučeno), momentový klíč, páčidlo, případně nástroj pro seřízení spojky a penetrační olej. Přesný seznam najdete v návodu k opravě.
* Vypuštění převodové kapaliny: To je zásadní, aby nedošlo k nepořádnému rozlití.
2. Odebrat přenos:
* Odpojit součásti: Odpojte hnací hřídel, táhlo řazení a kabel rychloměru. To vyžaduje pečlivou pozornost a pochopení toho, jak se tyto komponenty spojují.
* Odstranění převodovky: To obvykle zahrnuje odstranění startéru, potenciálně některých součástí výfuku a případné odšroubování držáků motoru, aby byl zajištěn dostatečný přístup. Použití převodového zvedáku je zásadní pro podporu hmotnosti převodovky.
3. Výměna spojky:
* Odstraňte starou spojku: Jedná se o demontáž šroubů přítlačného kotouče, pečlivé odstranění přítlačného kotouče a následné odstranění starého kotouče spojky.
* Nainstalujte novou spojku: To vyžaduje pečlivé vyrovnání nového kotouče spojky se setrvačníkem pomocí vyrovnávacího nástroje (nesprávné vyrovnání může vést k předčasnému selhání). Namontujte přítlačnou desku a utáhněte šrouby předepsaným momentem.
* Instalujte nové vyhazovací ložisko: Vyměňte vyhazovací ložisko (součást sady spojky).
4. Přeinstalujte přenos:
* Opatrně znovu připojte převodovku k motoru a ujistěte se, že jsou všechny šrouby řádně zajištěny a utaženy správným utahovacím momentem.
* Znovu připojte všechny dříve odpojené součásti (hnací hřídel, táhlo řazení, kabel rychloměru).
5. Doplňte převodovou kapalinu: Používejte správný typ a množství převodové kapaliny uvedené v návodu k opravě.
6. Testování: Nastartujte motor a zkontrolujte těsnost a správnou funkci spojky. Pečlivě otestujte jízdu s vozidlem.
Kritické úvahy:
* Obnova povrchu setrvačníku: Pro zajištění správného povrchu spojky může být nutné obnovit povrch setrvačníku. To vyžaduje specializované vybavení.
* Pilotní ložisko: Možná bude nutné vyměnit vodicí ložisko (v klikovém hřídeli).
* Specifikace točivého momentu: Použití správných specifikací točivého momentu je naprosto zásadní, aby se zabránilo poškození vašich součástí.
* Příručka pro opravu: Pro podrobné pokyny a schémata je nezbytný návod k opravě.
Odmítnutí odpovědnosti: Tyto informace jsou pouze pro všeobecné znalosti a neměly by být považovány za náhradu za profesionální opravy automobilů. Nesprávné provedení této opravy může vážně poškodit vaše vozidlo nebo způsobit zranění. Pokud nemáte zkušenosti a nástroje potřebné k dokončení této opravy, obraťte se na kvalifikovaného mechanika.
