Mechanismus parkovací brzdy je vnitřní součástí zadních bubnových brzd. Nastavení se provádí samotným brzdovým systémem a při pravidelném používání brzd se sám nastaví. Pokud vaše záchranná brzda nefunguje správně, je to téměř jistě z jednoho z těchto důvodů:
* Opotřebené brzdové čelisti: Brzdové čelisti v zadních bubnech jsou opotřebované a vyžadují výměnu.
* Nízká hladina brzdové kapaliny: Nízká hladina brzdové kapaliny může ovlivnit účinnost nouzové brzdy.
* Chyba vnitřního kabelu nebo mechanismu: Lanko nebo část vnitřního mechanismu v zadních bubnových brzdách může být zlomená nebo zadřená.
* Nesprávné nastavení v třmenu: (Méně pravděpodobné, ale možné) Může být problém uvnitř samotného třmenu zadní brzdy, který ovlivňuje funkci parkovací brzdy.
Co byste měli udělat, místo abyste se to snažili upravit:
1. Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny: Ujistěte se, že je v rámci rysek "min" a "max" v nádrži hlavního válce. Nízká hladina kapaliny indikuje únik někde v systému, který vyžaduje odbornou péči.
2. Nechte mechanika zkontrolovat systém: Problém by měl diagnostikovat kvalifikovaný mechanik. Mají nástroje a odborné znalosti, aby zjistili, zda jsou brzdové čelisti opotřebené, zda je problém s kabelem nebo zda je něco vážnějšího, co vyžaduje opravu. Pokus o seřízení něčeho, k čemu nemáte přístup bez vhodných nástrojů, by mohl brzdový systém dále poškodit. To je obzvláště důležité, protože je to vaše záchranná brzda.
Stručně řečeno:Nesnažte se sami seřídit nouzovou brzdu Jetta GLX z roku 1998. Je to složitý systém, který je lepší přenechat profesionálovi. Vadná nouzová brzda představuje vážné bezpečnostní riziko.
