1. Jednotka pro odesílání hladiny paliva:
* Umístění: Jedná se o zařízení plovákového typu umístěné uvnitř palivové nádrže. Plovák stoupá a klesá s hladinou paliva a vysílá odporový signál do měřidla. Je to nejčastější místo poruchy plynoměrů.
* Testování: To vyžaduje upuštění palivové nádrže (důležitá práce). Jakmile se k němu dostanete, můžete zkontrolovat pohyb plovákového ramene a otestovat odpor vysílací jednotky pomocí multimetru. Budete potřebovat schéma zapojení pro vaši konkrétní dodávku, abyste věděli, které vodiče testovat a jaké hodnoty odporu očekávat při různých hladinách paliva. Špatná odesílající jednotka často vykazuje velmi nepřesný nebo kolísavý odpor.
* Oprava/výměna: Vyměňte odesílací jednotku, pokud je vadná.
2. Zapojení a připojení:
* Koroze/rozbití: Prohlédněte kabelový svazek vedoucí z vysílací jednotky do sdruženého bloku přístrojů. Hledejte přerušené dráty, korozi na spojích (zejména tam, kde vstupují do nádrže) nebo odřeniny. Zkrat nebo přerušený drát by mohly snadno způsobit zaseknutí jehly.
* Testování: Pomocí multimetru zkontrolujte kontinuitu a napětí v kabeláži. Opět bude rozhodující schéma zapojení. Možná budete muset odpojit kabelový svazek odesílací jednotky na obou koncích, abyste otestovali kontinuitu celé trasy vodičů.
* Oprava: Opravte nebo vyměňte poškozenou kabeláž. Vyčistěte zkorodované spoje.
3. Měřidlo sdruženého přístroje:
* Méně pravděpodobné: I když je to možné, je méně pravděpodobné, že problémem je samotné měřidlo, pokud je ručička trvale zafixovaná. Pokud jsou vysílací jednotka a kabeláž v pořádku, může být měřidlo vnitřně zkratováno, ale se selháním měřidla jsou obvykle spojeny další příznaky (jako nepravidelný pohyb jehly nebo měřidlo vůbec nefunguje).
* Testování: To vyžaduje odborné znalosti, které často zahrnují odstranění sdruženého přístroje a testování jeho vnitřních součástí. Je to nejnáročnější oprava.
* Oprava/výměna: Vyměňte sdružený přístroj. Než však přistoupíte k této fázi, ujistěte se, že jste zkontrolovali první dva body výše.
Než začnete:
* Bezpečnost především: Při manipulaci s palivem pracujte v dobře větraném prostoru. Před prací na jakýchkoli elektrických součástech odpojte záporný pól baterie.
* Schéma zapojení: Získejte schéma zapojení pro vaši konkrétní dodávku Chevy G20 z roku 1992. To je nezbytné pro správné testování a opravu. Často je můžete najít online prostřednictvím opravárenských příruček nebo online fór věnovaných dodávkám Chevy.
Doporučení:
Začněte vizuální kontrolou elektroinstalace. Pokud je to v pořádku, jednotka odesílající palivo je dalším nejpravděpodobnějším podezřelým. Výměna odesílací jednotky je mnohem méně práce než výměna sdruženého přístroje. K testování sdruženého přístroje přejděte pouze jako poslední možnost. Pokud se necítíte dobře při práci na elektrických systémech automobilu, je nejlepší vzít dodávku ke kvalifikovanému mechanikovi.
