Zde je to, co byste měli místo toho řešit:
* Zkontrolujte hladinu paliva: Zní to jako samozřejmost, ale prázdná nádrž je nejčastějším důvodem, proč vozidlo nenastartuje.
* Zkontrolujte relé palivového čerpadla: Toto relé ovládá elektrické palivové čerpadlo. Vadné relé zabrání palivu dostat se k motoru. Vaše uživatelská příručka by vám měla ukázat, kde je umístěno relé palivového čerpadla (často v pojistkové skříňce pod kapotou). Můžete jej zkusit vyměnit za relé, o kterém víte, že je dobré, o stejné proudové hodnotě (vždy dvakrát zkontrolujte!).
* Zkontrolujte pojistku palivového čerpadla: Podobně jako u relé přerušená pojistka přeruší napájení palivového čerpadla. Zkontrolujte pojistkovou skříňku.
* Zkontrolujte samotné palivové čerpadlo: Pokud jsou relé a pojistka v pořádku, může být vadné palivové čerpadlo. To je složitější a může vyžadovat odbornou pomoc. Když otočíte klíčkem do polohy "zapnuto" (ale ne až na doraz), můžete slyšet plnění čerpadla. Nedostatek hučení naznačuje problém.
* Zkontrolujte spínač setrvačnosti (někdy nazývaný spínač pádu): Toto bezpečnostní zařízení přeruší přívod paliva v případě kolize. Obvykle je to malý, resetovatelný spínač umístěný někde pod přístrojovou deskou nebo v motorovém prostoru (přečtěte si uživatelskou příručku). Pokud se vypne, budete muset stisknout tlačítko, abyste jej resetovali.
* Zkontrolujte případné chybové kódy (kontrolka motoru): Pokud svítí kontrolka Check Engine, je v počítači vozidla uložen chybový kód. Čtečka kódu může k těmto informacím přistupovat a diagnostikovat problém.
* Zkontrolujte palivový filtr: Ucpaný palivový filtr může omezit průtok paliva.
Ve zkratce: Neexistuje žádné jednoduché tlačítko „reset“ pro obecné vypnutí paliva. Musíte systematicky diagnostikovat problém pomocí výše uvedených kroků. Pokud se necítíte dobře při práci na palivovém systému vašeho vozidla, vezměte jej ke kvalifikovanému mechanikovi. Práce s palivovými systémy vyžaduje opatrnost z důvodu nebezpečí požáru.
