1. Vyhledejte náhradní pneumatiku: Rezervní pneumatika je obvykle umístěna pod zadním nákladovým prostorem. Možná budete muset snížit zadní podlahu zavazadlového prostoru. Obvykle je zde panel nebo kryt držený na místě sponami nebo popruhem.
2. Odstranění přístupového panelu: Opatrně sejměte panel nebo kryt. To často zahrnuje uvolnění klipů nebo rozepnutí popruhu. Buďte jemní, abyste nic nezlomili.
3. Přístup k rezervnímu kolu: Jakmile je přístupový panel odstraněn, měli byste vidět rezervní pneumatiku. Často je držen na místě pomocí přídržného popruhu nebo jednoduchého háčku.
4. Uvolněte náhradní pneumatiku: Uvolněte všechny popruhy nebo háčky zajišťující rezervní kolo. To může zahrnovat jednoduchou přezku nebo složitější systém.
5. Spusťte rezervní pneumatiku: Jemně spusťte rezervní pneumatiku. Může to být těžké, takže buďte připraveni. Některé Explorery mají systém podobný navijáku, který pomáhá snížit pneumatiku, jiné jsou jednoduše poháněny gravitací.
6. Vyjměte rezervní kolo: Po uvolnění přídržného mechanismu opatrně vyjměte rezervní kolo.
Důležité úvahy:
* Jack: Pokud je rezervní pneumatika obzvláště zaseknutá nebo těžká, budete možná potřebovat zvedák k mírnému zvednutí rezervní pneumatiky.
* Nástroje: Možná budete potřebovat šroubovák nebo jiné nástroje k uvolnění svorek nebo popruhů držících přístupový panel nebo samotnou rezervní pneumatiku.
* Příručka majitele: Nejlepším zdrojem informací je uživatelská příručka Ford Explorer XLT z roku 1999. Bude obsahovat podrobné pokyny a schémata specifická pro systém rezervních pneumatik vašeho vozidla.
* Hmotnost: Náhradní pneumatiky mohou být těžké. Dávejte pozor na svá záda a v případě potřeby požádejte o pomoc.
Pokud máte potíže, pečlivě prozkoumejte prostor pod podlahou zavazadlového prostoru. Hledejte všechny viditelné popruhy, spony nebo navijáky. Pokud si stále nejste jisti, nejbezpečnějším přístupem je nahlédnutí do uživatelské příručky nebo kvalifikovaného mechanika. Nesprávné odstranění může poškodit vaše vozidlo.
