* Robustnost a dlouhá životnost: Známý pro svou schopnost odolat vysokému počtu najetých kilometrů a drsným podmínkám. Mnoho z nich má při správné údržbě najeto 200 000 mil.
* Jednoduchost: Konstrukce řadového šestiválce je ze své podstaty vyvážená a méně složitá než u V-motorů, což vede k menšímu počtu potenciálních poruch. Díky tomu se s nimi také poměrně snadno pracuje.
* Točivý moment: Produkuje dobrý točivý moment v dolní části, takže je vhodný pro tažení a tažení.
* Účinnost paliva (relativně): Na svou velikost a dobu byl přiměřeně úsporný.
Není to však bez nevýhod:
* Starší technologie: Vzhledem k tomu, že jde o starší konstrukci, postrádá některé funkce moderních motorů, jako je vstřikování paliva (ve verzích s karburátorem) a sofistikované řízení emisí.
* Údržba: Přestože je práce s ním poměrně jednoduchá, pravidelná údržba je zásadní pro jeho dlouhou životnost. Zanedbání může vést k nákladným opravám.
* Problémy s těsněním hlavy (některé verze): O některých verzích, zejména v určitých aplikacích, je známo, že mají problémy s těsněním hlavy, zejména při přehřátí.
* Hmotnost: Je to poměrně těžký motor.
Celkově: Ford 4.9L I6 je obecně uznávaný motor, známý svou odolností a spolehlivostí, za předpokladu, že je správně udržován. Jeho vhodnost závisí na vašich potřebách a očekáváních. Pokud si ceníte jednoduchosti, odolnosti a točivého momentu a jste připraveni na pravidelnou údržbu, může to být skvělá volba. Pokud upřednostňujete úsporu paliva a moderní technologie, můžete uvažovat o modernějším motoru.
