Některé z běžných tipů na údržbu spojky pro prodloužení životnosti spojky:
Spojka je jedinečná funkce v každém vozidle vybaveném manuální převodovkou. Držet krok se spojkou vašeho vozidla zabrání řešení velkých poruch, které by mohly stát tisíce dolarů za opravy.
Bohužel mnoho řidičů ignoruje důležitost údržby spojky svého vozidla, a proto jsou překvapeni velkými poruchami. Dobrou zprávou je, že udržování vaší kultury není složitá práce a nevyžaduje od vás mnoho úsilí.
Tento článek vám poskytuje nejlepší tipy a triky pro údržbu spojky, které vám pomohou prodloužit životnost spojky a předejít kritickým poruchám nejen spojky, ale také manuální převodovky.
Než se pustíme do podrobností o údržbě spojky, vraťme se zpět a získejte představu o tom, co dělá spojka ve vašem vozidle?
Pokud jste jezdili v autě s manuální převodovkou, možná vám je známá spojka, třetí pedál, který budete muset zařadit při každém přeřazení. Pokud se však o spojce učíte poprvé nebo pokud jste neřídili žádné vozidlo vybavené manuální převodovkou, možná nevíte, co to spojka je a co přesně dělá.
Při jízdě autem se motor v průběhu času neustále točí a generuje energii, dokud je spínač zapalování zapnutý. Nepotřebujete však nutně, aby se vaše kola stále pohybovala a protáčela, odpovídající výkonu motoru. V důsledku toho budete potřebovat převodovku, aby zapnula a odpojila motor od kol, aby se při běžícím motoru nepohybovala.
Ve vozidlech vybavených manuální převodovkou musí řidič poskytnout určité vstupy pro zařazení a vyřazení určitých rychlostních stupňů, které vašemu vozidlu pomohou pochopit, zda potřebujete pohnout koly a jakou rychlostí.
Jak již možná víte, spojka je kritickou součástí každého vozidla vybaveného manuální převodovkou. Bez perfektně fungující spojky nebudete moci své auto vůbec řídit.
Proto je důležité držet krok se svou spojkou a zabránit náhlému řešení velkých poruch, protože jste ignorovali údržbu specifikovanou v uživatelské příručce nového vozidla. Automobiloví odborníci obvykle doporučují následující, pokud jde o péči o spojku vašeho vozidla:
Jedna z nejhorších věcí, která by mohla vaši spojku předčasně poškodit, je vystavení extrémnímu teplu nebo generování velkého tepla. Vaše spojka by neměla generovat příliš mnoho tepla, protože by mohla poškodit vnitřní součásti.
Vaše spojka může generovat teplo, pokud je použita nesprávným způsobem. Jinými slovy, pokud spojku neustále částečně zapínáte jízdou na ní, můžete snadno vytvořit další tření, které by mohlo způsobit velké vnitřní přehřátí.
Podobně, pokud se snažíte pomocí svého vozidla táhnout velký náklad, pokud vůz nemůže táhnout velké náklady bez prokluzování spojky, zaznamenáte nadměrné vytváření tepla, které by mohlo spojku poškodit. Odborníci proto doporučují přepnout na nižší převodový stupeň, pokud spojka vašeho vozidla neustále prokluzuje, když se snažíte táhnout velký náklad.
Většina poškození spojky vznikla kvůli vašim jízdním návykům. Takže například i když při zastavování na semaforu dáte nohu na spojku trochu bez tlaku, nemůžete způsobit nějaké vnitřní opotřebení, které by mohlo zkomplikovat jízdu na silnici.
To je důvod, proč nejlepší skutečná myšlenka je, že kdykoli nepoužíváte nebo nezapínáte spojku, pokládejte celou dobu levou nohu na podlahu a nikdy jí z jakéhokoli důvodu nedovolte sejít spojku.
Každý problém se spojkou vašeho vozidla může nastat vždy, když máte pocit, že spojka je svižnější než dříve. Když k tomu dojde, může to souviset s nahromaděním vzduchu uvnitř spojkové kapaliny. Výsledkem je, že velká část tlaku nebude fungovat správně a funkce vaší spojky nemusí být taková, jaká by měla být.
To je důvod, proč vždy, když máte divný pocit ze spojky vašeho vozidla, doporučujeme vám provést takzvané odvzdušňování spojky, kdy vám mechanik pomůže odstranit vzduchové bubliny z kapaliny. Mnoho řidičů se naučilo, jak dělat svou vlastní kulturu krvácení, což znamená, že tuto práci můžete snadno udělat sami, aniž byste potřebovali profesionálního mechanika nebo utráceli vysoké náklady na pracovní sílu.
Konečně jedna z nejlepších věcí, která by vám mohla pomoci udržet zdravou spojku, je dávat pozor na jakékoli příznaky, které by naznačovaly, že spojka zámku se pokazí nebo se zde brzy pokazí. Tímto způsobem můžete problém vyřešit včas a pomoci svému mechanikovi vyřešit problém bez instalace nové spojky. Oprava problému je mnohem levnější, když nepotřebujete instalovat novou komponentu, jak už možná víte.
Vzhledem k tomu, že jsme již dříve naznačili, že je velmi důležité sledovat jakékoli příznaky naznačující, že se kultura zhoršuje, pojďme se blíže podívat na některé z těchto příznaků, které neznáte:
Jednou z prvních věcí, které si můžete všimnout, když se vaše spojka chystá vrátit zpět, jsou potíže s akcelerací vašeho vozidla. Dále si všimnete, že motor točí správně koupené vozidlo nezrychluje tak, jak by mělo. Proto by možná stálo za to zkontrolovat spojku, abyste potvrdili, že to není viník.
Když spojka nepracuje správně, můžete slyšet podivný zvuk skřípání, který naznačuje, že kovové součásti vzájemně špatně interagují. To se může stát kvůli významnému problému se spojkou, ale také to může souviset s jinými problémy v samotné převodovce.
Pokud si uvědomíte, že spojka je volnější než dříve, možná je ten správný čas spojku prohlédnout nebo ji v případě potřeby vyměnit. Mohlo by to znamenat, že se opotřebují vnitřní součásti spojkové lamely, což znamená, že buď selhává celá kultura, nebo některé její součásti nefungují tak, jak by měly.
Zatímco řešení uvolněné spojky znamená vnitřní problém se spojkou, když je spojka relativně lepkavější než dříve, také to znamená problém se spojkou. Pokud jste například sešlápli spojkový pedál a bylo pro vás obtížné vrátit se do původní polohy, může být čas vyměnit spojku vašeho vozidla.
Zatímco skřípání je nejběžnějším typem podivného zvuku indikujícího problém se spojkou vašeho vozidla, někdy můžete slyšet nějaké pískání nebo skřípění zvuky vycházející ze strany spojky. Může to znamenat problém s celou převodovkou nebo konkrétní problém se spojkou.
Dalším závažným problémem indikujícím problém se spojkou vozidla je, když se převodové stupně nepřepínají, když se je pokoušíte přeřadit. Takže pokud jste se například rozhodli zařadit rychlost a sepnout spojku, nic se nestalo; může to být problém se samotnou kulturou nebo problém s okolní komponentou.
Podobně někdy můžete změnit svá místa po přepnutí určitého rychlostního stupně; vrací se k původnímu. To je to, co automobiloví odborníci popisují jako „převodová kola, která zůstávají“.
Konečně, když se uvnitř spojky převodovky vytváří velké množství tepla z tření, můžete začít cítit podivné spáleniny. Když se to stane, spojka se v dětech opotřebovává kvůli nadměrným teplotám ovlivňujícím pryžové součásti.
Výměna spojky bohužel není levná práce a měla by vás stát někde mezi 575 a 725 dolary pouze za práci, zatímco díly by měly stát někde mezi 627,00 a 650 dolary.
Největší součást, pokud jde o výměnu spojky, má co do činění s prací, protože je to práce náročná na práci a vyžaduje specifickou úroveň mechanických dovedností, které zde musíte provést, není to něco, co byste mohli udělat sami, protože je to velmi vysoká pravděpodobnost, že způsobíte závažné poruchy, které by vás mohly stát hodně peněz, pokud nevíte, co děláte.
I když můžete ušetřit na mzdových nákladech tím, že půjdete na malou nezávislou práci, někdy jen jeden odborník doporučuje jít do dealerství, zvláště pokud řídíte luxusní vozidlo. Ano, nezávislé obchody mají skvělé mechaniky, ale návštěva dealerství stejné značky vám pomůže mít mechanika, který zná vaše vozidlo a přesně ví, jak by se věci měly dělat, místo aby si váš vůz vyzkoušel.
Ne, problémy se spojkou jsou ty, které vám brání v úplném řízení vozidla. Bez toho, abych přeřadil rychlostní stupně, nebudete moci nastavovat a regulovat výkon generovaný motorem a reakci kol vašeho vozidla. Jinými slovy, když máte pocit, že spojka vašeho vozidla je kompletní, vaše auto by nemělo jet.
I když je důležité sledovat příznaky špatné spojky, někteří odborníci doporučují být aktivnější při problémech se spojkou a vyměnit ji alespoň jednou za 100 000 mil. Výměna spojky proto není něco, co byste museli provádět pravidelně. Jakmile však vaše vozidlo ujede 100 000 mil, je velmi vysoká šance, že se začnete potýkat s velkými poruchami souvisejícími s významnými součástmi, a proto mnoho řidičů po ujetí 100 000 mil zvažovalo prodej svých vozů.
Provedení některých tipů pro údržbu spojky, které jsme zdůraznili v tomto článku, vám pomůže dosáhnout 100 000 mil úspěšně bez jakýchkoli náhlých větších poruch. To vše však do značné míry závisí na spojce, vašich jízdních návycích a na tom, jak moc své vozidlo namáháte.
Spojka vašeho vozidla je základní součástí mechanické převodovky. Bez funkční spojky nepřeřadíte a budete mít potíže s řízením vozidla. Proto je nesmírně důležité držet krok s údržbou spojky, abyste si mohli užívat zdravou spojku bez náhlých větších poruch.
Tento článek vám poskytl jednoduché tipy, které byste měli mít na paměti při péči o spojku vašeho vozidla. Patří mezi ně prevence špatných jízdních návyků, jako je jízda na spojce, eliminace nadměrného tepla, zvažování odvzdušňování spojky jako řešení k odstranění jakýchkoli bublin uvnitř spojkové kapaliny.
Bez ohledu na to, jakou péči věnujete spojce svého vozidla, pokud má vaše auto velké mechanické problémy, může být ten správný čas prodat své vozidlo a využít jeho hodnotu k lepšímu vozu, který nebude mít žádný problém.
