1. Nahuštění pneumatik: Nahustěte všechny čtyři pneumatiky na doporučený tlak uvedený na nálepce umístěné na rámu dveří na straně řidiče nebo ve vaší uživatelské příručce. To je zásadní. Pokud jsou tlaky nesprávné, systém se neresetuje.
2. Řiďte vozidlo: Jeďte s vozidlem alespoň 10-20 minut rychlostí nad 20 mph (32 km/h). To umožňuje senzorům přenášet data do počítače vozidla.
3. Zkontrolujte kontrolku systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS): Po jízdě by měla varovná kontrolka TPMS automaticky zhasnout, pokud jsou tlaky v pneumatikách správné a systém se úspěšně znovu naučil nové tlaky.
Pokud kontrolka zůstane svítit i po jízdě:
* Znovu zkontrolujte tlak v pneumatikách: Dvakrát zkontrolujte tlak v pneumatikách pomocí spolehlivého tlakoměru. I malá nesrovnalost může spustit světlo.
* Kontrola problémů: Hledejte jakékoli zjevné problémy, jako jsou pomalé úniky nebo poškozené senzory.
* Použijte nástroj TPMS (volitelné): K opětovnému naučení ID snímačů lze použít nástroj TPMS (často dostupný v obchodech s autodíly). To je obvykle potřeba, pokud jste vyměnili snímače, provedli výměnu pneumatik nebo opravu nebo pokud došlo k zmatení systému. Pro jednoduché nastavení tlaku je to však obvykle zbytečné.
* Navštivte mechanika: Pokud nic z výše uvedeného problém nevyřeší, je nejlepší odvézt vozidlo k mechanikovi nebo do pneuservisu. Může být vadný snímač nebo problém se samotným systémem TPMS.
Důležitá poznámka: TPMS Fordu Escape z roku 2007 je přímý systém TPMS. To znamená, že nedochází k nepřímému měření tlaku, na rozdíl od některých systémů, které odhadují tlak na základě snímačů rychlosti kol. Aby se systém resetoval, *musíte* mít správně nahuštěné pneumatiky.
