Zde je návod, jak odvzdušnit systém hydraulické spojky:
Co budete potřebovat:
* Pomocník: To je zásadní pro úspěšné krvácení.
* Sada odvzdušňování spojky: To obvykle zahrnuje průhlednou hadici a nádobu na zachycení tekutiny.
* Nová brzdová kapalina (DOT 3 nebo DOT 4): Nikdy nepoužívejte použitou tekutinu.
* Klíč(e): Velikost bude záviset na vašem odvzdušňovacím šroubu. Běžná je 8mm nebo 10mm.
* Nakupujte hadry nebo papírové ručníky: K čištění rozlitých látek.
* Nádoba na zachycení staré tekutiny.
Postup:
1. Vyhledejte odvzdušňovací šroub: Ten je obvykle umístěn na podřízeném válci, který je namontován na skříni zvonu převodovky. Je to malý ventil se šestihrannou hlavou.
2. Otevřete odvzdušňovací šroub: Připojte hadici z odvzdušňovací sady k odvzdušňovacímu šroubu. Ponořte druhý konec hadičky do nádoby s brzdovou kapalinou.
3. Nechte svého pomocníka pumpovat spojkový pedál: Požádejte svého pomocníka, aby několikrát pomalu a pevně sešlápl spojkový pedál. Po posledním pumpování by měli držet pedál sešlápnutý.
4. Otevřete a zavřete odvzdušňovací šroub: Při sešlápnutém pedálu opatrně otevřete odvzdušňovací šroub, aby mohl uniknout vzduch a kapalina. Měli byste vidět bubliny v kapalině vycházející z hadice. Než váš pomocník uvolní pedál spojky, uzavřete odvzdušňovací šroub.
5. Opakujte kroky 3 a 4: Tento postup opakujte, dokud se v tekutině neobjeví žádné vzduchové bubliny. To může trvat několik cyklů.
6. Zkontrolujte hladinu kapaliny v hlavním válci: Podle potřeby doplňte nádržku hlavního válce čerstvou brzdovou kapalinou. Nádržka je obvykle umístěna pod kapotou, poblíž hlavního brzdového válce. Může to být samostatná nádrž nebo sdílená s brzdami.
7. Znovu připojte a zkontrolujte: Jakmile je odvzdušňování dokončeno, znovu připojte hadici a vyzkoušejte spojkový pedál. Mělo by být pevné a hladce zabírat.
Pokud problém přetrvává i po krvácení:
* Opotřebený spojkový kotouč: Opotřebený kotouč spojky způsobí prokluzování, a to i při správně odvzdušněném systému. To vyžaduje výměnu spojky.
* Selhání hlavního válce: Netěsný nebo vadný hlavní válec je třeba vyměnit.
* Selhání podřízeného válce: Netěsný nebo vadný pomocný válec je třeba vyměnit.
* Netěsná vedení nebo hadice: Zkontrolujte těsnost všech vedení a hadic.
Důležité úvahy:
* Brzdová kapalina je korozivní: Používejte rukavice a ochranu očí. Jakékoli rozlité látky okamžitě odstraňte.
* Používejte správný typ brzdové kapaliny: Použití nesprávné kapaliny může poškodit systém.
* Pokud vám tento postup nevyhovuje, vezměte své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávné odvzdušnění může vést k selhání spojky.
Tento postup je obecným vodítkem. Konkrétní umístění součástí se může mírně lišit v závislosti na přesné konfiguraci vašeho nákladního vozidla. Podrobné schémata a pokyny naleznete v příručce pro opravy specifické pro váš Ford F-150 z roku 1992.
