* Vadný spínač zapalování: Toto je nejpravděpodobnější viník. Samotný spínač nefunguje správně a ani po uvolnění klíče správně nepřerušuje obvod ke startéru.
* Zaseknutý solenoid: Solenoid spouštěče je elektromagnet, který zapíná motor spouštěče. Mohlo by se přilepit, mechanicky nebo elektricky, což mu brání v uvolnění.
* Zkrat ve vedení: Zkrat v kabeláži mezi spínačem zapalování a startérem nebo v samotném startéru může udržovat proudění energie do startéru. Toto je nebezpečí požáru.
* Vadný neutrální bezpečnostní spínač (NSS): Tento spínač zabraňuje zapnutí spouštěče, pokud není převodovka v parkovací poloze nebo neutrálu. Vadný NSS může vysílat falešný signál a udržovat startér zapnutý.
* Nesprávná oprava kabeláže: Pokud jste vy nebo váš předchozí majitel provedli nějaké práce s kabeláží, mohlo dojít k nesprávnému připojení, které způsobuje nepřetržitý tok energie.
Proč byste se to NEMĚLI snažit opravit sami (pokud nemáte zkušenosti):
* Úraz elektrickým proudem: Práce s elektrickými systémy automobilů vyžaduje vysoký proud a napětí, které může způsobit vážné zranění nebo dokonce smrt.
* Nebezpečí požáru: Zkrat může snadno vygenerovat dostatek tepla k založení požáru.
* Poškození součástí: Nesprávné řešení problémů může poškodit jiné části elektrického systému vašeho vozidla.
Co byste MĚLI udělat:
1. OKAMŽITĚ odpojte záporný pól baterie. Předejdete tak dalším škodám a eliminujete nebezpečí požáru. Udělejte to co nejdříve.
2. Zavolejte kvalifikovaného mechanika nebo odtahovku. Jasně vysvětlete problém – startér se točí i po vypnutí klíčku. Toto je vážný bezpečnostní problém. Pokus o řízení vozíku může vést k dalším škodám a potenciálnímu zranění.
3. NEPOKOUŠEJTE se znovu nastartovat vozík dokud nebude problém odborně diagnostikován a opraven.
Ignorování tohoto problému je nebezpečné. Okamžitě vyhledejte odbornou pomoc.
