Neměli byste to zkoušet, pokud nemáte zkušenosti s prací na brzdách. Nesprávné nastavení může vést ke špatnému brzdnému výkonu, nerovnoměrnému opotřebení a potenciálním bezpečnostním rizikům.
Zde je obecný přehled toho, o co jde, ale nezapomeňte, že se nejedná o komplexní průvodce:
1. Bezpečnost především: Zatáhněte parkovací brzdu, podložte přední kola bezpečně klíny a použijte podpěry pro bezpečné zvednutí zadní části vozidla.
2. Demontáž kola: Demontujte zadní kola.
3. Přístup k bubnu: Nouzová brzda je integrována do sestavy zadní bubnové brzdy. Budete muset opatrně vyjmout buben. To často zahrnuje použití bubnového stahováku, aby nedošlo k poškození. Některé bubny lze jednoduše odklepnout kladivem a úderem, ale je nutná extrémní opatrnost.
4. Nastavení brzdové čelisti: Jakmile je buben vypnutý, uvidíte brzdové čelisti a nastavovací mechanismus. To obvykle zahrnuje seřizovač hvězdicových kol. Otáčením tohoto kolečka se upraví vzdálenost mezi brzdovými čelistmi a bubnem. Správné nastavení zajišťuje, že brzdové čelisti jsou dostatečně blízko, aby bylo možné účinně aktivovat nouzovou brzdu, ale ne tak blízko, aby se při jízdě táhly. K tomuto kolu je obvykle malý otvor.
5. Správná úprava: Budete muset nastavit botky tak, aby parkovací brzda po několika cvaknutích rukojetí pevně zapadla, a přesto se vozidlo po uvolnění parkovací brzdy nerozjelo a vůz je v mírném stoupání. Je to rovnováha.
6. Zpětná montáž: Jakmile jsou boty seřízeny, opatrně vyměňte buben a ujistěte se, že správně sedí. Namontujte zpět kola a spusťte vozidlo.
7. Testování: Vyzkoušejte nouzovou brzdu, abyste se ujistili, že se správně zapíná a vypíná.
Místo toho, abyste se o to pokoušeli sami, důrazně doporučuji vzít svůj Jeep ke kvalifikovanému mechanikovi. Špatně seřízené brzdy mohou být extrémně nebezpečné. Mechanik má správné nástroje a zkušenosti, aby správně seřídil vaši parkovací brzdu a zajistil bezpečnost vašeho vozidla. Náklady na profesionální seřízení jsou mnohem nižší než potenciální náklady na nehodu způsobenou vadnými brzdami.
