* Neutrální bezpečnostní spínač (NSS): To je nejpravděpodobnější příčina. NSS zabraňuje zapnutí spouštěče, pokud není převodovka v poloze Park nebo Neutrál. Vadné NSS autu nedovolí nastartovat a také často může za zadření voliče převodovky. Tento přepínač je relativně levný a snadno vyměnitelný.
* Spínač zapalování: Vadný spínač zapalování možná neposílá energii do nezbytných součástí ke spuštění motoru. I když je méně pravděpodobné, že způsobí problém uvíznutí v parku sám o sobě, může přispět k celkovému problému.
* Baterie/zapojení: Přestože se točí, slabá baterie nebo zkorodované/uvolněné kabely baterie mohou bránit dostatku energie ke startéru a dalším důležitým systémům. Zkontrolujte kontakty baterie, zda nejsou zkorodované. Úplně vybitá baterie se však ani nenatočí.
* Startér: Může to být vadný startér, i když se točí. Slabý startér nemusí poskytovat dostatek energie k přetočení motoru dostatečně rychle k zapálení směsi paliva a vzduchu. To je však méně pravděpodobné, pokud se neustále otáčí, ale pouze nezačíná.
* Systém imobilizéru (pokud je ve výbavě): Některé blejzry z roku 1997 mohou mít imobilizér. Pokud systém zjistí problém s klíčem, může zabránit nastartování motoru. Vyzkoušejte náhradní klíč, pokud jej máte.
* Relé palivového čerpadla/palivové čerpadlo: Zkontrolujte, zda se palivové čerpadlo aktivuje, když je klíček otočený do polohy "ON" (ale ne protáčení). Měli byste slyšet krátké hučení z palivového čerpadla. Vadné relé nebo samotné palivové čerpadlo může bránit palivu dostat se k motoru.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte baterii a kabely: Důkladně očistěte kontakty baterie. Nechte baterii otestovat v obchodě s autodíly, abyste se ujistili, že je nabitá.
2. Neutrální bezpečnostní spínač: To by mělo být vaším hlavním zaměřením. Prohlédněte spínač (často umístěný na převodovce) a zkuste zahýbat voličem převodovky, zatímco se někdo pokouší nastartovat vozidlo.
3. Spínač zapalování: Pokud se NSS zdá být v pořádku, možná budete muset otestovat samotný spínač zapalování nebo jej nechat otestovat v obchodě s autodíly, který tuto službu provádí.
4. Zkouška napájení palivového čerpadla: Podívejte se, zda se čerpadlo aktivuje. Pokud ne, je problém s jeho relé, kabeláží nebo samotným čerpadlem.
5. Zkontrolujte všechny pojistky a relé: Toto je dobrá praxe pro jakýkoli počáteční problém.
6. Zkontrolujte případné diagnostické chybové kódy (DTC): I když palubní světla nefungují, možná budete moci použít skener OBD-II k načtení kódů (pokud to vaše vozidlo podporuje).
Protože vaše palubní světla nefungují, je možné, že se jedná o závažnější elektrický problém. Díky tomu je důkladná kontrola baterie, kabelů a pojistek ještě důležitější. Pokud vám práce na elektrickém systému vašeho vozidla nevyhovuje, vezměte jej ke kvalifikovanému mechanikovi. NSS je pravděpodobným viníkem vzhledem k uvíznutí v parku, ale hraje zde roli několik dalších faktorů.
