Potřebné nástroje a materiály:
* Příručka pro opravu: Naprosto nezbytné pro specifikace točivého momentu a podrobné pokyny.
* Jack a Jack stojí: Bezpečně podepřete vozidlo. Nikdy nepracujte pod vozidlem podepřeným pouze zvedákem.
* Klíny pod kola: Pro větší bezpečnost.
* Lug Wrench: K odstranění kola.
* Sada zásuvek a klíčů: Budou potřeba různé velikosti.
* Separátor kulového kloubu (nebo vidlička): K oddělení kulového čepu od čepu řízení. Výhodný je lis s kulovým kloubem.
* Kladivo a děrovač: Může být potřeba pro nepoddajné části.
* Petrační olej: Pro usnadnění uvolnění zrezivělých nebo zadřených dílů.
* Nová sestava ložiska náboje: Ujistěte se, že máte správné číslo dílu pro vaše vozidlo.
* Momentový klíč: Rozhodující pro utažení šroubů podle správné specifikace.
* C-svorka (možná): Ke stlačení pístu třmenu.
* Vyčistěte hadry nebo ručníky
* Bezpečnostní brýle a rukavice
Postup (Obecný přehled – podrobnosti naleznete v příručce opravy):
1. Bezpečnost především: Zatáhněte parkovací brzdu, podložte kola klíny a bezpečně zvedněte vozidlo pomocí zvedáku a stojanů na zvedáky.
2. Vyjměte kolo: Odstraňte matice a opatrně vyjměte kolo.
3. Demontujte brzdový třmen: Použijte C-svorku (v případě potřeby) ke stlačení pístu třmenu a opatrně třmen sejměte. Zavěste jej na zavěšení pomocí drátu nebo bungee šňůry, aby nedošlo k namáhání brzdového vedení.
4. Odpojte snímač ABS (je-li ve výbavě): Odpojte konektor kabelového svazku snímače ABS od náboje.
5. Vyjměte závlačku a pojistnou matici: Odstraňte závlačku a pojistnou matici zajišťující náboj kola k vřetenu.
6. Oddělte kulový kloub: To je často nejnáročnější část. K oddělení kulového kloubu od čepu řízení použijte oddělovač kulového kloubu nebo mořskou vidlici (opatrně!). Lis s kulovým kloubem je nejbezpečnější a nejméně poškozující metoda.
7. Demontujte sestavu náboje a ložiska: Po oddělení kulového kloubu by měla sestava náboje a ložiska sklouznout z vřetena. Možná na něj budete muset jemně poklepat kladivem a úderem.
8. Instalace:
* Vyčistěte vřeteno: Před instalací nové sestavy náboje důkladně očistěte vřeteno.
* Nainstalujte novou sestavu ložiska náboje: Přitlačte novou sestavu na vřeteno. Ujistěte se, že sedí správně.
* Znovu připojte kulový kloub: Opatrně znovu nasaďte kulový kloub.
* Znovu nainstalujte pojistnou matici a závlačku: Utáhněte převlečnou matici na správný utahovací moment (najdete jej v návodu k opravě). Nainstalujte závlačku.
* Znovu nainstalujte brzdový třmen a rotor: Ujistěte se, že je třmen správně usazen a brzdové destičky se dotýkají rotoru.
* Znovu připojte snímač ABS (je-li ve výbavě).
* Znovu nainstalujte matice kola a kola: Utáhněte matice na správný utahovací moment.
9. Spusťte vozidlo: Opatrně spusťte vozidlo a znovu utáhněte matice.
10. Zkušební jízda: Po opravě se vydejte na krátkou zkušební jízdu, abyste ověřili případné neobvyklé zvuky nebo vibrace.
Důležité úvahy:
* Specifikace točivého momentu: Dodržení správných specifikací točivého momentu je zásadní pro prevenci poškození a zajištění bezpečnosti. Použijte momentový klíč.
* Předpětí ložiska: Některé sestavy nábojů vyžadují specifické předpětí, aby správně fungovaly. Pokyny najdete v návodu k opravě.
* Výměna ložiska kola: Sestava náboje se obvykle dodává s novým ložiskem kola. Pokud vyměňujete pouze ložisko, je to složitější práce vyžadující specializované nástroje.
Odmítnutí odpovědnosti: Toto je pouze obecný návod. Nesprávné provedení této opravy může mít za následek poškození vašeho vozidla nebo zranění osob. Pokud si nejste jisti některým krokem, poraďte se s profesionálním mechanikem. Konkrétní pokyny a specifikace točivého momentu vždy najdete v návodu k opravě vašeho vozidla.
